Amerykańska Federalna Administracja Autostrad wstrzymała realizację programu mającego na celu opracowanie kluczowej infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych.
Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT) wstrzymał nowe projekty w ramach wartego 5 miliardów dolarów programu Krajowej Infrastruktury Pojazdów Elektrycznych (NEVI), co wzbudziło niepewność co do przyszłości rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych na drogach w USA. Federalna Administracja Autostrad (FHWA) unieważniła poprzednie wytyczne programu i zawiesiła zatwierdzanie planów stanowych dotyczących tworzenia sieci energetycznych. Środek ten ma wpływ na miliardy dolarów niewykorzystanych funduszy przeznaczonych na budowę stacji ładowania.
Decyzja FHWA wstrzymuje nowe zobowiązania finansowe w ramach programu NEVI do czasu przeprowadzenia przeglądu polityki. Kraje związkowe nie mogą już przeznaczyć zatwierdzonych środków na nowe projekty. Istniejące zobowiązania zostaną spełnione, ale długoterminowy wpływ na rozwój infrastruktury ładowania pozostaje niejasny. Decyzja ta jest konsekwencją wysiłków obecnej administracji zmierzających do ponownej oceny polityk i programów mających na celu zapobieganie zmianom klimatycznym i wspieranie masowego upowszechniania pojazdów elektrycznych.
Eksperci i zwolennicy polityki wyrażają wątpliwości co do legalności działań Departamentu Transportu, powołując się na ustawę o kontroli konfiskat z 1974 r., która ogranicza ingerencję prezydenta w fundusze zatwierdzone przez Kongres. Twierdzą, że przedstawiając plany rozmieszczenia sił, stany spełniły niezbędne warunki, aby uzyskać dofinansowanie NEVI. Przeciwko decyzji FHWA można wnieść sprzeciw prawny.
Zakończenie programu NEVI stwarza niepewność dla stanów i prywatnych firm inwestujących w infrastrukturę ładowania. Rodzi to również obawy o tempo upowszechniania się pojazdów elektrycznych, ponieważ brak niezawodnych opcji ładowania pozostaje istotną barierą dla potencjalnych nabywców. FHWA planuje opublikować projekt wytycznych wiosną, po czym nastąpi okres konsultacji społecznych, zanim nowe przepisy zostaną ostatecznie uchwalone.
Pomimo obecnych komplikacji program NEVI w ostatnich latach poczynił stałe postępy. Pod koniec stycznia działało 14 stacji NEVI z 51 portami ładowania w 224 stanach. Rząd federalny przeznaczył 615 milionów dolarów na budowę prawie tysiąca stacji z ponad 4.600 portami ładowania. Celem programu jest utworzenie sieci stacji ładowania na terenie całego kraju, zwłaszcza wzdłuż głównych autostrad.
