Marka premium BYD nawiązuje współpracę z uznanymi producentami samochodów luksusowych.
Denza, która wcześniej była spółką joint venture BYD i Mercedes-Benz, a obecnie jest w całości własnością wspomnianego chińskiego giganta motoryzacyjnego, rozpoczęła ekspansję na rynek europejski. Pierwszym modelem planowanym na rynku europejskim będzie Z9 GT, wydajny samochód elektryczny o mocy 708 kW (962 KM) generowaną przez układ napędowy składający się z trzech silników. Zasilanie zapewnia duży akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 100,1 kWh. Sprzedaż modelu Z9 GT w Europie ma rozpocząć się pod koniec tego roku, a pierwsze egzemplarze zostaną wyeksportowane z Chin.
Marka Denza została oficjalnie wprowadzona na rynek europejski podczas specjalnego wydarzenia w Mediolanie we Włoszech. Według Alfredo Altavilli, specjalnego doradcy BYD w Europie, model Denza będzie skierowany zarówno do nabywców tradycyjnych samochodów klasy premium, jak i do młodszej części populacji, która w swoich pojazdach stawia na zaawansowaną technologię. W Chinach Denza działa obok innych marek premium BYD: Fang Cheng Bao i Yangwang. Istnieją plany włączenia modeli Fang Cheng Bao do linii Denza na rynek europejski, zaczynając od modelu Leopard 5, który zostanie przemianowany na Denza. Przyszłość modeli Yangwang w europejskim portfolio Denza nie jest jeszcze znana.
Firma Denza nie podała jeszcze cen swoich europejskich modeli, potwierdzono jednak, że w tym roku po modelu Z9 GT pojawi się również luksusowe kombi D9. Zarówno Z9 GT, jak i D9 będą początkowo produkowane w Chinach i eksportowane do Europy. BYD planuje jednak rozpocząć produkcję pojazdów w nowym zakładzie produkcyjnym na Węgrzech od października.
Model Z9 GT to potencjalny konkurent dla pojazdów takich jak Porsche Taycan Sport Turismo pod względem specyfikacji. Oferuje ogromną przestrzeń we wnętrzu, ponieważ jest dłuższy (ponad 200 mm) i ma większy rozstaw osi (225 mm) od swojego niemieckiego konkurenta. Chociaż europejska cena modelu Z9 GT nie została jeszcze ujawniona, przedział cenowy w Chinach, mieszczący się w przedziale od 42.700 52.900 do 129.000 189.000 euro, sugeruje, że jest to znacznie przystępniejsza cena w porównaniu do podobnych modeli Porsche, których cena w Chinach waha się od około XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX euro, w zależności od wyposażenia i układu napędowego.
