Wiodące firmy z branży technologii hamulcowych i opon połączyły siły, aby wspólnie opracować innowacje w zakresie udoskonalenia hamowania w pojazdach.
Współpraca koncentruje się na nowym systemie hamulcowym Brembo Sensify, zaawansowanej technologii „brake-by-wire”, która umożliwia pełną regulację siły hamowania każdego koła z osobna. Firma Michelin wniesie swój wkład w postaci wiedzy specjalistycznej poprzez integrację danych o oponach w czasie rzeczywistym z systemem Sensify. Dane te obejmują kluczowe parametry, takie jak obciążenie, szybkość zużycia, ciśnienie i temperatura, co pozwala na bardzo dokładną ocenę przyczepności opony.
Wprowadzenie danych o oponach Michelin do systemu Sensify umożliwia optymalizację ciśnienia hamowania każdego koła, co zwiększa przyczepność i znacznie skraca drogę hamowania. Wstępne testy wykazały, że droga hamowania ABS-u jest krótsza nawet o 4 metry w porównaniu z konwencjonalnymi systemami. Testy przeprowadzono w różnych warunkach, z uwzględnieniem różnych typów opon (letnich i zimowych), poziomów zużycia, ciśnienia w oponach i nawierzchni dróg (suchej i mokrej), przy prędkościach od 50 km/h do 140 km/h. Zdolność systemu do natychmiastowej oceny i reagowania na zmieniające się warunki przyczepności opon gwarantuje maksymalną skuteczność hamowania bez blokowania kół.
Dane o oponach w czasie rzeczywistym, uzyskane dzięki współpracy Brembo i Michelin, mają szersze zastosowanie w przypadku innych układów pojazdu, nie tylko hamowania. Wpisując się w trend pojazdów zdefiniowanych programowo, w których podzespoły pojazdów są coraz częściej sterowane przez zaawansowane oprogramowanie i połączone ze sobą systemy, precyzyjne dane dotyczące przyczepności opon mogą poprawić działanie adaptacyjnego zawieszenia, elektronicznie sterowanych mechanizmów różnicowych, aktywnej aerodynamiki i układów napędowych. Obecnie systemy te działają w oparciu o modele wirtualne, ale precyzyjne dane dotyczące opon w czasie rzeczywistym, dostarczane przez tę współpracę, obiecują znaczącą poprawę ich wydajności.
Chociaż oczekuje się, że system Sensify zostanie po raz pierwszy wprowadzony do pojazdu produkcyjnego w przyszłym roku, bezpośredni wpływ współpracy Brembo i Michelin na pierwsze wersje systemu Sensify pozostaje niejasny. Obie firmy podkreślają jednak swoje zaangażowanie w prace nad wprowadzeniem tej zaawansowanej technologii na drogi. Dla entuzjastów motoryzacji potencjał tej współpracy w zakresie znacznej poprawy dynamiki pojazdów i systemów bezpieczeństwa jest bardzo obiecujący. Zapowiada on przyszłość, w której zintegrowany sprzęt i oprogramowanie będą ze sobą harmonijnie współpracować, optymalizując osiągi pojazdu.
