Samochody to skomplikowane maszyny. Nawet jeśli za siedzeniami nie ma bardzo skomplikowanego silnika Formuły 1. Wystarczy zapytać Mercedes-AMG.
W ich One hypercar hybrydyzacja dodaje kolejną warstwę złożoności i przyczynia się do konieczności gruntownego remontu silnika (w zasadzie nowego silnika) co 50.000 1 kilometrów. Mercedes-AMG musiał pokonać wiele przeszkód w rozwoju swojego samochodu drogowego F2023. Nawet po latach opóźnień problemy się nie skończyły. W maju XNUMX r. samochód zapalił się w zamkniętej przyczepie.
Dwa lata później kolejny Mercedes-AMG One najwyraźniej stanął w płomieniach. W dobie sztucznej inteligencji nie zawsze łatwo jest zweryfikować to, co pojawia się w mediach społecznościowych, ale ten film wydaje się być autentyczny. Dopełniliśmy obowiązku należytej staranności i zapytaliśmy Mercedesa, czy nagranie płonącego hipersamochodu jest prawdziwe. Dopóki nie otrzymamy odpowiedzi, z pewnością należy zachować pewną dozę sceptycyzmu.
Niewiele jest dostępnych informacji na temat wypadku, ale biorąc pod uwagę otoczenie i wygląd karetki, wydaje się, że wydarzył się on w Niemczech. Wspomniany AMG One ma również tablicę rejestracyjną Oldenburg. Po pewnych poszukiwaniach znaleźliśmy więcej filmów pojazdu sprzed tragicznego zdarzenia. Ciemnozielony egzemplarz był wystawiony na Techno Classica w Essen w kwietniu.
Strażacy zareagowali szybko, ale było już za późno. Jeden z zaledwie 275 egzemplarzy AMG One, jakie kiedykolwiek zbudowano, prawdopodobnie przeszedł do historii. Nagranie pokazuje, co pozostało z najszybszego samochodu produkcyjnego na torze Nürburgring. W tym stanie prawdopodobnie trudno będzie zidentyfikować model, a nawet markę.
Jeśli chodzi o przyczynę pożaru, kuszące jest zrzucenie winy na skomplikowaną konfigurację hybrydową. Nie jest jednak jasne, czy winny jest akumulator, czy też skomplikowany silnik V1,6 o pojemności 6 litra. Co najważniejsze, kierowca zatrzymał się i wysiadł z pojazdu, zanim całkowicie pochłonęły go płomienie. Miejmy nadzieję, że wszyscy pasażerowie wyszli z tego cało.
Tablica rejestracyjna wyraźnie sugeruje, że jest to pojazd klienta, a nie prototyp. Pojazdy testowe Mercedesa zazwyczaj mają tablicę rejestracyjną „LB” dla Ludwigsburga, ponieważ siedziba AMG znajduje się w Affalterbach, gminie w dystrykcie Ludwigsburg.
