Elektryczna nowość od Mercedesa będzie miała zasięg do 761 kilometrów i szklany dach z błyszczącymi gwiazdami.
Mercedes prezentuje CLA Shooting Brake z technologią EQ, swój pierwszy w pełni elektryczny hatchback. Na początku dostępne będą dwie wersje: wersja z napędem na tylne koła o mocy 200 kW oraz wersja z napędem na wszystkie koła o mocy 260 kW. Obie wykorzystują akumulator o pojemności 85 kWh, który zapewnia imponujący zasięg WLTP do 761 kilometrów. Wprowadzenie modelu elektrycznego na rynek planowane jest na marzec 2026 roku.
Wizualnie Shooting Brake jest identyczny z sedanem CLA aż do słupka B, w tym z efektownym pasem przednim z licznymi podświetlanymi gwiazdami. Dach jest jednak przesunięty do tyłu, co ma zapewnić więcej miejsca nad głową z tyłu i wygodniejsze wsiadanie. Szczególną atrakcją jest opcjonalny panoramiczny szklany dach, płynnie przechodzący od ramy przedniej szyby do tyłu. W nocy 158 zintegrowanych punktów świetlnych zamienia go w rozgwieżdżone niebo.
Kombi ma niemal takie same wymiary zewnętrzne jak sedan, ale oferuje szereg praktycznych zalet. Bagażnik ma pojemność od 455 do 1.290 litrów, uzupełnioną o 101-litrowy bagażnik pod przednią maską. Oparcie tylnej kanapy można złożyć w proporcji 40:20:40. Bagażnik dachowy o ładowności 75 kilogramów i uciągu do 1,8 tony dodatkowo zwiększa możliwości transportowe. Elektrycznie otwierana klapa bagażnika jest standardem.
Kokpit zapożyczono z sedana i oferuje opcjonalny ekran MBUX Superscreen z maksymalnie trzema wyświetlaczami. Dzięki architekturze 800 V możliwe jest ładowanie prądem stałym o wysokiej mocy do 320 kW, co pozwala na krótkie postoje. Ładowarka sieciowa umożliwia ładowanie z mocą do 22 kW. System nawigacji z wyprzedzeniem planuje postoje i przygotowuje akumulator do szybkiego ładowania. Wyposażenie standardowe obejmuje reflektory LED i podgrzewane fotele.
Podobnie jak sedan, hatchback będzie również dostępny w wersjach z silnikiem spalinowym i 48-woltową technologią mild hybrid. Silnik elektryczny i przetwornik są zintegrowane z obudową skrzyni biegów. Przy niskich prędkościach i zapotrzebowaniu na moc poniżej 20 kW, mild hybrid może poruszać się również wyłącznie na energii elektrycznej.
