Przejście na pojazdy hybrydowe wysuwa się coraz bardziej na pierwszy plan, podczas gdy tempo przechodzenia na pojazdy w pełni elektryczne zwalnia.
Honda zrezygnowała z planów budowy dużego elektrycznego SUV-a, którego premiera pierwotnie planowana była na 2027 rok, poinformował Nikkei Asia. Decyzja ta jest częścią szerszej analizy strategii elektryfikacji Hondy, na którą wpływ ma powolny wzrost popularności pojazdów elektrycznych, szczególnie w Stanach Zjednoczonych, oraz zbliżający się koniec federalnych ulg podatkowych. Firma dokonuje obecnie ponownej oceny swoich inwestycji w pojazdy elektryczne, zmniejszając zapowiadane wcześniej finansowanie z 10 bilionów jenów (około 63,5 miliarda euro) do 7 bilionów jenów (około 44,5 miliarda euro) do 2030 roku.
Pomimo tej zmiany, Honda nadal stawia na swój flagowy elektryczny sedan i średniej wielkości SUV, które zostały zaprezentowane na początku tego roku wraz z koncepcją Serii 0. Modele te wciąż mają zostać wprowadzone na rynek w 2026 roku. Zmiana priorytetów podkreśla rosnący trend w branży, w którym wielu producentów samochodów, w tym Lotus, Porsche, Nissan, Mini i Volvo, ponownie kładzie nacisk na technologie hybrydowe lub wydłuża żywotność silników spalinowych, przyznając, że droga do pełnej elektryfikacji może być dłuższa i bardziej złożona, niż początkowo przewidywano.
Ta strategiczna zmiana odzwierciedla ostrożne podejście na dynamicznie rozwijającym się rynku. W obliczu rosnącej konkurencji ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych i spadającego popytu konsumentów na pojazdy elektryczne na niektórych kluczowych rynkach, producenci samochodów modyfikują swoje plany, stawiając na elastyczność i rentowność. Przejście Hondy na większą liczbę pojazdów hybrydowych to pragmatyczna odpowiedź na obecne warunki rynkowe, mająca na celu skrócenie okresu przejściowego do powszechnego stosowania pojazdów elektrycznych.
