Ineos Grenadier Trialmaster X Letech to trucizna dla miłośników jazdy terenowej

Firma Ineos Automotive nawiązała współpracę z niemieckim specjalistą od pojazdów terenowych Letech, aby stworzyć model Grenadier Trialmaster X Letech, udoskonaloną wersję swojego sprawnego pojazdu terenowego, zaprojektowanego z myślą o pokonywaniu najbardziej wymagającego terenu.

Model produkcyjny powstał w oparciu o niezwykle pozytywny odbiór zaprezentowanej w ubiegłym roku koncepcji, która wzbudziła duże zainteresowanie zarówno ze strony klientów indywidualnych, jak i kierowców komercyjnych poruszających się w ekstremalnych warunkach.

Kluczem do jego niezrównanych możliwości terenowych jest wysokowydajne zawieszenie w połączeniu z osiami portalowymi i 37-calowymi oponami BF Goodrich Mud Terrain. Te zmiany zwiększają prześwit o 186 mm do imponujących 450 mm i zwiększają brodzenie w wodzie do niewiarygodnych 1.050 mm. Pojazd charakteryzuje się również szerszym rozstawem kół, zoptymalizowanym rozkładem masy oraz ulepszonym skokiem i artykulacją kół, dzięki czemu doskonale radzi sobie w głębokim piasku, zalanych terenach i ekstremalnie kamienistym terenie.

Napęd zapewnia jeden z dwóch 3,0-litrowych, sześciocylindrowych silników BMW z turbodoładowaniem, dostępnych w wersji benzynowej (210 kW / 450 Nm) lub wysokoprężnej (183 kW / 550 Nm). Pojazd zachowuje uciąg 3.500 kilogramów. Oprócz ulepszeń mechanicznych, Grenadier Trialmaster X Letech wyróżnia się agresywnym wyglądem „bigfoot” z 18-calowymi kutymi felgami z pierścieniem blokującym i powiększonymi błotnikami. Dodatkowe wyposażenie obejmuje wyciągarkę z przodu, stopnie, reflektory LED na dachu oraz bagażnik dachowy z zestawem Maxtrax Sand Ladder Kit.

Wnętrze zapewnia komfort dzięki luksusowym elementom, takim jak skórzana tapicerka, podgrzewane przednie fotele i wysokiej klasy system nagłośnienia. Ceny tego luksusowego SUV-a, dostępnego jako Grenadier Station Wagon i pickup Quartermaster, zaczynają się od około 170.000 1.000 euro (bez VAT) za Station Wagon, a Quartermaster jest o około XNUMX euro droższy. Zamówienia są obecnie przyjmowane w Niemczech, a dostępność na innych kluczowych rynkach powinna szybko wzrosnąć.

spot_img

Więcej podobnych historii

POLECAMY