Nowy design, nowe układy napędowe i ewentualne przeniesienie produkcji do USA mogą sprawić, że kompaktowy sedan Nissana pozostanie na rynku.
Nissan zaprezentował nową generację kompaktowego sedana Sentra, obok swojego chińskiego odpowiednika, Sylphy. Oficjalne zdjęcia ukazują ostrzejszy, bardziej sportowy wygląd zewnętrzny z pełnowymiarowym pasem LED i pionowymi światłami do jazdy dziennej. Nowy model jest nieco większy od poprzednika, mierząc 4.656 mm długości, 1.825 mm szerokości i 1.448 mm wysokości, choć jego rozstaw osi, wynoszący 2.712 mm, pozostaje niezmieniony, co sugeruje znaczące odświeżenie istniejącej platformy, a nie jej całkowitą przebudowę.
Podczas gdy chiński Sylphy będzie napędzany silnikiem 1,6 litra o mocy 99 kW (135 KM) i momencie obrotowym 159 Nm, modele północnoamerykańskie prawdopodobnie zachowają 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik. Możliwa jest również mocniejsza, 1,5-litrowa, trzycylindrowa wersja z modelu Rogue, rozwijająca moc 150 kW (204 KM). Nissan rozważa również hybrydowy układ e-Power, który wykorzystuje silnik benzynowy do wytwarzania energii elektrycznej dla silnika elektrycznego napędzającego koła.
Nowa Sentra to kamień milowy dla Nissana, ponieważ wkrótce może stać się jedyną limuzyną tej marki w USA. Aby ustabilizować sytuację finansową i uniknąć ceł, Nissan podobno rozważa przeniesienie produkcji Sentry z obecnej lokalizacji w Meksyku do fabryki w stanie Missisipi w USA. Oczekuje się, że cena nowego modelu będzie zbliżona do obecnej Sentry i wyniesie około 20 500–23 500 euro (równowartość).
