Dla wielu osób kabriolet to kwintesencja relaksującej podróży. Dach zamknięty, słońce na twarzy, a może ulubiona playlista w tle. Firma G-Power przyszła z pomocą, odpowiadając na proste pytanie: co by było, gdyby połączyć komfort jazdy z otwartym dachem z 700 końmi mechanicznymi? Odpowiedzią jest G4M Bi-Turbo.
Bazą jest BMW M4 Cabrio z serii G83. Trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 510 koni mechanicznych zapewnia już standardowo wystarczającą moc, ale Gachenbach najwyraźniej uznał, że „wystarczająco” to tylko inne określenie „wciąż jest miejsce na poprawę”. Karbonowy układ dolotowy, rury wydechowe HJS, wewnętrzny tłumik końcowy Deeptone i oprogramowanie GP-700 zwiększają moc do 700 KM i 850 Nm. Dokładnie tego, czego potrzebujesz w samochodzie z otwartym dachem. Efekt: kabriolet osiąga prędkość 310 km/h – trzymaj okulary przeciwsłoneczne w dłoniach.
Żart polega na tym, że wszystko pozostaje legalne. G-Power przywiązuje dużą wagę do homologacji drogowej, w tym do szeroko zakrojonych testów. Nawet karbonowa maska musiała przejść testy Euro-NCAP, podczas których w maskę wbijana jest kula testowa. W tym przypadku każdy, kto obawiał się, że jego tuning utknął w TÜV, może odetchnąć z ulgą.
Wizualnie kabriolet idealnie wpisuje się w bojowy styl. 21-calowe kute felgi w jaskrawopomarańczowym kolorze, masywne opony 255 i 305, karbonowe nerki i przednie spojlery oraz zgarbiona sylwetka dzięki zawieszeniu na sprężynach śrubowych. G4M Bi-Turbo wygląda mniej jak krążownik kawiarniany, a bardziej jak mobilna definicja „proszę mocno się trzymać”.
I w tym tkwi prawdziwy humor. Jazda kabrioletem zazwyczaj kojarzy się z hamowaniem – to M4 robi coś przeciwnego. Jeśli zostawisz dach opuszczony przy 300 km/h, musisz na nowo zdefiniować pojęcie „dopływu świeżego powietrza”. Dla pasażera z przodu utrzymanie cappuccino w uchwycie na kubek staje się wyzwaniem.
Rzecz w tym, że G-Power G4M Bi-Turbo to nie kabriolet dla prawdziwych marzycieli, ale dla osób, które dosłownie interpretują wiatr we włosach jako huragan. Nadaje się do codziennego użytku? Zdecydowanie. Nudny? Zdecydowanie nie.
