Citroën DS został wprowadzony na rynek 6 października 1955 roku. Był to punkt zwrotny we francuskim wzornictwie motoryzacyjnym i do dziś jest uważany za model referencyjny pod względem technicznym i stylistycznym. Z okazji 70. rocznicy, w Paryżu, w dniach 18 i 19 października 2025 roku, odbędzie się wydarzenie „DS Jubilé de Platine”. Wydarzenie zostało zorganizowane przez DS Automobiles, L'Aventure DS oraz klub marki ParlDS.
Uroczystość odbyła się w Parc André Citroën, dawnej siedzibie fabryki przy Quai de Javel, gdzie w latach 1955–1975 produkowano oryginalne DS-y. Wyprodukowano tam 1 330 755 pojazdów. Oczekiwano obecności około 200 zabytkowych DS-ów z całej Europy. Uroczystość rocznicowa odbyła się w szklarniach parku w 15. dzielnicy Paryża.
Didier Parjadis, prezes klubu ParIDS, ogłosił program, który stanowi kontynuację poprzednich obchodów 50. i 60. rocznicy. Program koncentrował się na spotkaniu ponad 200 starannie wybranych członków Grupy DS w historycznym zakładzie produkcyjnym. DS Automobiles i L'Aventure DS współpracowały przy tworzeniu modeli specjalnych i wystaw historycznych. Xavier Peugeot, prezes zarządu DS Automobiles, podkreślił związek między historią marki a obecnymi modelami DS N°8 i DS N°4, które były prezentowane podczas rocznicy.
W szklarniach parku zaprezentowano kilka pojazdów z historii DS:
DS 19 „ELV 31” (1955): najstarszy zachowany egzemplarz, model przedprodukcyjny bez zawieszenia hydropneumatycznego, pierwotnie wykorzystywany jako pojazd fabryczny.
DS 19 „Balony” (1959): Czasami w wagonie DS pojawiał się także motyw reklamowy symbolicznie spoczywający na czterech balonach, co nawiązuje do akumulatorów zawieszenia, które znajdują się pod ciśnieniem.
ID 19 (1961): wersja z kierownicą po prawej stronie, produkowana w fabryce Citroëna w Slough w Wielkiej Brytanii, z wyposażeniem specyficznym dla tego kraju.
DS 21 Pallas (1968): Samochód pokazowy bez silnika, z obracającymi się reflektorami, pokazany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1967 roku, a później otwarty w celach demonstracyjnych.
Oprócz modeli historycznych, DS Automobiles zaprezentowało również pojazdy współczesne:
DS N°4 to nowy kompaktowy samochód, w którym położono nacisk na komfort i jakość materiałów.
DS N°8, nowy, w pełni elektryczny model klasy premium o zasięgu do 750 km i zużyciu energii na poziomie 15,9–16,8 kWh/100 km.
Na wystawie zaprezentowano również dwa samochody koncepcyjne:
DS Aero Sport Lounge (2020) o aerodynamicznej konstrukcji, wykonanych z ekologicznych materiałów i z napędem E-Tense o mocy 500 kW (680 KM) i zasięgu ponad 650 km.
DS E-Tense Performance (2022), opracowany przez DS PERFORMANCE, z mocą 600 kW (815 KM), napędem na cztery koła i nadwoziem z włókna węglowego.
Program weekendu rocznicowego rozpocznie się 18 października 2025 roku przybyciem uczestników i Concours d'Élégance, gdzie jury pod przewodnictwem Henri-Jacques'a Citroëna oceni 25 wybranych pojazdów. Następnie, 19 października, odbędzie się parada przez Paryż, rozpoczynająca się na Avenue Foch i kończąca w Parc André Citroën.
Pojazdy zostaną następnie wystawione w parku, gdzie po południu odbędzie się ceremonia wręczenia nagród Concours d'Élégance. To sprawi, że DS powróci do miejsca, w którym powstał, 70 lat po premierze.
