Volkswagen zakończy produkcję Touarega z silnikiem spalinowym w 2026 roku. Aby uczcić koniec serii modelowej, producent prezentuje specjalny model o nazwie „Touareg Final Edition”. Zamówienia na tę edycję można składać do końca marca 2026 roku, a jej ceny w Niemczech zaczynają się od 75 025 euro.
Po ponad dwóch dekadach kończy się era dużych SUV-ów, które od momentu premiery w 2002 roku uważane były za pioniera technologicznego i wyznacznik wizerunku marki. Touareg, obok luksusowej limuzyny Phaeton, zapoczątkował wejście Volkswagena do segmentu aut premium.
VW Touareg „Edycja ostateczna”
Model Edition wyróżnia się wyjątkowymi elementami wykończenia wnętrza i nadwozia. Na tylnych szybach w drzwiach znajduje się grawerowany laserowo napis „Final Edition”, który jest również wytłoczony na skórzanych łopatkach zmiany biegów. Od wersji wyposażenia „Elegance” standardem jest wielokolorowe oświetlenie ambientowe. Oznaczenie to znajduje się również na podświetlanych elementach ozdobnych deski rozdzielczej oraz na podświetlanych listwach progowych.
Obecny topowy Touareg R eHybrid pozostanie najmocniejszym pojazdem marki do końca produkcji. Hybryda plug-in łączy silnik elektryczny z silnikiem benzynowym V6. Średnie zużycie energii w cyklu mieszanym wynosi 15,2-14,8 kWh/100 km i 6,0-5,2 l/100 km, a emisja CO₂ 136-119 g/km. Do tej pory Touareg został sprzedany w ponad 1,2 miliona egzemplarzy w 39 krajach.
Pierwsze pokolenie (2002-2009)
Wraz z wprowadzeniem na rynek pierwszego Touarega w 2002 roku, Volkswagen wyznaczył nowe standardy w segmencie SUV-ów. Jego najnowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi były elektromechaniczna stabilizacja przechyłów bocznych oraz sześciostopniowe zawieszenie pneumatyczne CDC. Touareg pokonywał przeprawy przez wodę o głębokości do 58 centymetrów i nachylenia do 45 stopni. Najmocniejszy silnik V10 TDI miał moc 230 kW (313 KM) i moment obrotowy 750 Nm. W sierpniu 2004 roku VW wprowadził na rynek najmocniejszy silnik W12 o mocy 331 kW (450 KM). Z wynikiem 471 000 sprzedanych egzemplarzy, pierwszy Touareg stał się jednym z najpopularniejszych luksusowych SUV-ów swoich czasów.
Drugie pokolenie (2010-2018)
Następca był dłuższy i szerszy, oferując większy komfort. Pierwszy hybrydowy silnik Volkswagena był nowością: 3.0 V6 TSI Hybrid o mocy systemowej 279 kW (380 KM) i momencie obrotowym 580 Nm. Przyspieszał do 100 km/h w 6,5 sekundy i osiągał prędkość maksymalną 240 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosiło 8,2 litra. Liczne systemy wspomagające poprawiały bezpieczeństwo i komfort jazdy. Łącznie sprzedano około 483 000 pojazdów tej generacji.
Trzecie pokolenie (od 2018)
Dzięki aluminiowym elementom nadwozia i nowoczesnym liniom, Touareg stał się lżejszy i bardziej dynamiczny. Model charakteryzuje się cyfrowym kokpitem, kompleksową łącznością i nowymi systemami wspomagającymi. Aktywna stabilizacja przechyłów bocznych działa do 400 razy na sekundę i zapewnia precyzyjne prowadzenie. W 2020 roku pojawił się Touareg R, hybryda plug-in o mocy 340 kW (462 KM) i momencie obrotowym 700 Nm. Do tej pory wyprodukowano ponad 265 000 egzemplarzy trzeciej generacji.
Model ten nadal jest uważany za komfortowy samochód turystyczny i mocny pojazd holowniczy o uciągu do 3,5 tony. Dzięki „Touaregowi Final Edition” Volkswagen zamyka ważny rozdział w historii swojego modelu – zanim jego następca będzie w pełni elektryczny.
