Nissan i Mercedes kończą wartą miliardy dolarów współpracę w Meksyku.
Zakład produkcyjny Aguascalientes (COMPAS), spółka joint venture Nissana i Daimlera z udziałem 50/50 w Meksyku, zostanie zamknięty. Zakład, którego łączna wartość inwestycji wyniosła około 864 milionów euro (czyli 1 miliard dolarów), rozpoczął działalność w 2017 roku. Produkowano w nim Infiniti QX50 i QX55, oba wyposażone w 2-litrowy silnik VC-Turbo. W zakładzie montowano również Mercedesa-Benz GLB.
Zamknięcia będą wprowadzane stopniowo wraz z zakończeniem produkcji modeli. Nissan zakończy produkcję modeli Infiniti QX50 i QX55 pod koniec tego miesiąca. Mercedes-Benz będzie nadal produkować crossovera GLB w tym zakładzie, ale produkcja ostatniego egzemplarza planowana jest na maj 2026 roku. Po zakończeniu produkcji GLB zakład zostanie całkowicie zamknięty. Zamknięcia te są jednym z siedmiu, które Nissan wdraża w ramach globalnego planu restrukturyzacji, mającego na celu znaczną redukcję kosztów.
Pomimo zamknięcia fabryk, obie marki mają śmiałe plany odmłodzenia swoich linii produktów. Infiniti planuje pozycjonować obecny model QX60 i nadchodzący QX65 jako następców wycofanych modeli. Mercedes-Benz potwierdził, że GLB będzie kontynuował swoją podróż, wprowadzając drugą generację, która będzie dostępna z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi i w pełni elektrycznym układem napędowym. Nissan z kolei ma drastyczny plan naprawczy, który obejmuje redukcję 20 000 miejsc pracy i ograniczenie rocznej produkcji o milion egzemplarzy, jednocześnie przygotowując się do wprowadzenia na rynek nowych produktów, takich jak Leaf i Sentra nowej generacji.
