Nowe badania wspierane przez Toyotę ujawniają drastyczne pogorszenie dyscypliny w utrzymywaniu pasa ruchu i skrócenie czasu reakcji podczas korzystania z nowoczesnych systemów informacyjno-rozrywkowych.
Nowe badanie przeprowadzone przez Uniwersytet Waszyngtoński i Instytut Badawczy Toyoty potwierdziło naukowo, że nowoczesne ekrany systemów informacyjno-rozrywkowych stanowią realne zagrożenie dla bezpieczeństwa. W badaniu, którego wyniki opublikowano we wrześniu 2025 roku, wykorzystano zaawansowane symulatory o wysokiej rozdzielczości do śledzenia ruchów gałek ocznych, rozszerzania się źrenic i sygnałów stresu fizjologicznego u uczestników. Celem badania była ilościowa ocena obciążenia poznawczego kierowców, którzy zmuszeni są do poruszania się po wielowarstwowych menu cyfrowych w celu wykonania całkowicie rutynowych zadań – takich jak ustawienia audio czy klimatyzacji – które wcześniej były obsługiwane za pomocą intuicyjnych przycisków i pokręteł.
Dane wskazują na znaczne pogorszenie umiejętności prowadzenia pojazdu, gdy w równaniu uwzględnia się ekrany, a wielozadaniowość powoduje spadek wydajności w obu obszarach. Gdy kierowcy próbowali obsługiwać ekrany dotykowe podczas poruszania się w symulowanym środowisku miejskim, ich dokładność i szybkość reakcji spadły o ponad 58 proc w porównaniu z użytkowaniem stacjonarnym. Jeszcze bardziej niepokojący był wpływ na kontrolę pojazdu; opuszczenie pasa ruchu wzrosło o ponad 40 procTo dowodzi, że kierowcy mają trudności z utrzymaniem pozycji na drodze, gdy ich przestrzeń poznawcza jest zdominowana przez ekrany cyfrowe.
W związku z tym, że całkowity powrót do fizycznych przełączników jest mało prawdopodobny ze względu na opłacalność wyświetlaczy, badanie dowodzi, że producenci samochodów pilnie muszą przeprojektować swoje interfejsy, aby dostosować je do ludzkich ograniczeń. Rekomendacje obejmują zmniejszenie głębokości menu dla typowych funkcji kierowcy, wprowadzenie większych i bardziej widocznych powierzchni dotykowych oraz wykorzystanie systemów wykrywających stres kierowcy i tymczasowo ograniczających funkcje nieistotne. Wniosek jest jasny: aby wyświetlacze pozostały, muszą być zaprojektowane z myślą o rzeczywistych zachowaniach człowieka, a nie minimalizmie salonowym.
