BMW stawia czoła jednemu z największych problemów elektromobilności, stosując nowe podejście – recykling ogniw akumulatorowych.
Dzięki nowemu Centrum Recyklingu Ogniw Akumulatorowych (CRCC) w Salching, BMW rozszerza swoje podejście do zrównoważonego rozwoju i wdraża gospodarkę o obiegu zamkniętym w pojazdach elektrycznych. We współpracy z Encory opracowano tzw. proces „bezpośredniego recyklingu”, który mechanicznie rozbija nadwyżki materiałów bez obróbki chemicznej, co pozwala zachować ich strukturę i zmniejszyć zużycie energii. Kluczem jest to, że materiały pochodzące z recyklingu są następnie ponownie włączane do cyklu produkcyjnego, szczególnie w pilotażowej produkcji ogniw akumulatorowych w Parsdorf.
Nowe centrum ma przetwarzać kilkadziesiąt ton materiału rocznie, ale BMW nie podało jeszcze bardziej precyzyjnych danych. Działając w istniejącym budynku przemysłowym o powierzchni ponad 2.100 metrów kwadratowych, BMW zachowuje prawo własności do technologii, podczas gdy Encory zajmuje się eksploatacją zakładu. Według Marka Fallböhmera, wiceprezesa ds. produkcji akumulatorów, jest to przełomowa technologia o ogromnym potencjale dalszej optymalizacji produkcji.
Zakład w Salching kończy bawarski cykl produkcji akumulatorów BMW, który obejmuje badania w Monachium, produkcję pilotażową w Parsdorf, a obecnie recykling w Salching. Krótkie odległości transportu oznaczają minimalny wpływ na środowisko, a cały proces jest doskonałym przykładem tego, jak zrównoważony rozwój może wykraczać poza produkt końcowy i obejmować wszystkie etapy produkcji.
