Jaguar po cichu zakończył produkcję ostatniego samochodu benzynowego, gdy z linii produkcyjnej w fabryce w Solihull zjechał ostatni F-Pace – ostatni model marki z silnikiem spalinowym.
To wydarzenie oznacza dwa ważne punkty zwrotne dla marki: pierwszy to zakończenie produkcji SUV-a F-Pace, a drugi to zakończenie produkcji wszystkich pojazdów benzynowych i wysokoprężnych w Jaguarze. Firma nie ogłosiła jednak oficjalnie tej decyzji, co rozgniewało wielu fanów marki, którzy uważają, że gest ten nie jest wystarczająco wyrazem szacunku dla bogatego dziedzictwa marki. Wraz z zakończeniem produkcji F-Pace, Jaguar nie produkuje obecnie żadnych samochodów, ponieważ nie ma innych modeli.
Ostatni egzemplarz, czarny F‑Pace SVR, został przekazany fundacji Jaguar Daimler Heritage Trust, gdzie będzie eksponowany obok innych znaczących modeli, prototypów i samochodów wyścigowych z kolekcji. Kolor samochodu został wybrany jako hołd dla ostatniego modelu produkcyjnego, legendarnego E‑Type, który niegdyś oznaczał koniec kolejnej ważnej ery w historii marki. Czarny odcień, który również powszechnie kojarzy się ze sławą, symbolicznie wskazuje na niepewną przyszłość, przed którą stoi Jaguar po obecnym przeprojektowaniu i przejściu na mobilność elektryczną.
Cała uwaga skupia się teraz na pojawieniu się nowego elektrycznego modelu GT, który Jaguar oprze na swojej nowej architekturze elektrycznej, mającej zapewnić zasięg do 692 km na jednym ładowaniu. Model produkcyjny, który pierwotnie miał zadebiutować pod koniec ubiegłego roku, ma zostać zaprezentowany w tym roku, a jego ceny mają wynieść sześciocyfrową kwotę. Oficjalnie nie wiadomo jeszcze nic na temat układu napędowego, ale plotki wskazują na trzy silniki elektryczne o mocy około 746 kW (≈ 1.000 KM), co umieściłoby samochód wśród najmocniejszych produkowanych seryjnie Jaguarów w historii, a jednocześnie zapoczątkowałoby nową erę, jeśli marce uda się zrealizować swoją wizję – co, biorąc pod uwagę obecną sytuację, nie będzie odległe.
