Ósma generacja kompaktowego sedana wyróżnia się odważnym designem, zauważalnie większą kabiną pasażerską i udoskonalonymi układami napędowymi.
Hyundai oficjalnie zaprezentował ósmą generację kompaktowego sedana Avante w Korei Południowej, który na rynkach globalnych będzie sprzedawany pod rozpoznawalną nazwą Elantra. Pojazd został zaprojektowany w nowym języku stylistycznym „Art of Steel”, charakteryzującym się agresywnymi liniami, niskim, sportowym profilem i ostrymi liniami błotników. W porównaniu z poprzednikiem, nowy model urósł pod każdym względem: mierzy 4.765 mm długości (o 55 mm więcej), 1.855 mm szerokości (+30 mm) i 1.425 mm wysokości. Rozstaw osi został wydłużony o 30 mm do 2.750 mm, co zbliża przestrzeń wewnętrzną do klasy sedanów średniej wielkości.
Cyfrowa kabina pasażerska inspirowana jest nowoczesnym wzornictwem mebli, wykorzystującym miękkie w dotyku materiały. Deska rozdzielcza zdominowana jest przez centralny wyświetlacz o przekątnej do 14,6 cala (dostępna jest również mniejsza wersja o przekątnej 12,9 cala), na którym działa nowe oprogramowanie Pleos Connect ze zintegrowanym asystentem generatywnym Gleo AI. Pod ekranem zachowano rząd fizycznych przycisków do sterowania podstawowymi funkcjami. Pakiet bezpieczeństwa obejmuje 10 poduszek powietrznych oraz kompleksowy zestaw systemów wspomagających ADAS, w tym radarowy tempomat Smart Cruise Control 2, asystenta parkowania tyłem z pamięcią ustawień oraz system zapobiegający przypadkowemu naciśnięciu pedału przyspieszenia.
W momencie premiery na rynku koreańskim dostępne będą dwa zmodernizowane układy napędowe. Opcją podstawową jest ulepszony 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 110 kW (150 KM). Dla bardziej wymagających klientów dostępna jest hybryda z automatycznym ładowaniem, łącząca wydajniejszy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra, mocniejszy silnik elektryczny i większy akumulator, co daje łączną moc układu 116 kW (158 KM). Układ hybrydowy wykorzystuje zaawansowany, inteligentny system hamowania regeneracyjnego w wersji 3.0 oraz predykcyjny system sterowania, który optymalizuje zużycie paliwa w zależności od pokonywanej trasy. Nowa Elantra będzie dostępna na rynku krajowym jeszcze w tym roku, a w nadchodzących miesiącach będzie stopniowo wprowadzana na inne rynki globalne. Zapowiedziano również jej powrót do Europy po długiej przerwie.
