Multipla powraca jako samochód retro. Nie jest to jednak niezwykle wszechstronny, ale i bardzo brzydki Fiat Multipla z pierwszej dekady XXI wieku, lecz Fiat 600 Multipla z lat 50. i 60. Nowa wersja ma zatem również wygląd nawiązujący do stylu powojennego. Nie jest to „zwykły” samochód elektryczny, lecz lekki pojazd elektryczny. Odpowiednie studium zostało właśnie zaprezentowane w Watykanie.
Multiplina Concept ma być wersją małego Fiata Topolino, bardziej odpowiednią do codziennego użytku. Podczas gdy „myszka” ma tylko dwa miejsca siedzące i należy do klasy pojazdów L6e, która pozwala na osiągnięcie maksymalnej mocy ciągłej 6 kW i prędkości maksymalnej 45 km/h, wersja produkcyjna Multipliny ma podobno cztery miejsca siedzące i należy do klasy L7e. Ta klasa pozwala na osiągnięcie mocy do 15 kW; prędkość maksymalna nie jest określona, ale w praktyce zazwyczaj możliwe jest osiągnięcie prędkości od 80 do 90 km/h.
Nowy Microvan został po raz pierwszy zaprezentowany podczas majowego wydarzenia strategicznego Grupy Stellantis. Podczas wydarzenia, na którym zaprezentowano również Fiata Grizzly, samochód pojawił się w tle grafiki i również nazywał się Quattrolino. Teraz jednak model ma nosić nazwę Multipla lub Multiplina. Ostateczna nazwa nie została jeszcze ustalona, ale prezes Fiata, Olivier François, jasno dał do zrozumienia, że podoba mu się nazwa Multiplina i zamierza wprowadzić taki pojazd na rynek. Multipla lub Multiplina ma również otrzymać bogatsze wyposażenie; na przykład mogłaby obejmować prostą klimatyzację, której nie ma Topolino.
Fiat 600 Multipla był czterodrzwiowym samochodem z czterema lub sześcioma miejscami siedzącymi. Mierząc 3,53 metra, stanowił znacznie dłuższą wersję standardowego Fiata 600. W przeciwieństwie do niego, był to również tzw. „samochód z napędem na przednie koła”: fotel kierowcy został przesunięty daleko do przodu, nad przednią oś. Zamiast maski, 600 Multipla miała stromy przód, co zwiększało przestrzeń wewnątrz. Z tego powodu samochód ten bywa nazywany pierwszym vanem w historii motoryzacji.
Premiera samochodu planowana jest na jesień tego roku, ale produkcja ma ruszyć dopiero w 2028 roku, donosi magazyn Autocar. Samochód ma mieć około trzech metrów długości, mniej więcej tyle samo, co Fiat 500 z 1957 roku. Fiat chce umieścić go pomiędzy 2,54-metrowym Topolino a 3,63-metrowym Fiatem 500 e.
Oprócz Multipliny Concept, Fiat zaprezentował również nową wersję swojego trzyosobowego samochodu dostawczego Tris, który ma oferować więcej przestrzeni i większy akumulator, co przekłada się na większy zasięg. Prezentacja tych małych pojazdów w Watykanie jest wyraźnie związana z nowym partnerstwem: Fiat dostarczy Watykanowi, który ma powierzchnię zaledwie 0,44 km², 30 lekkich pojazdów elektrycznych. Mówi się, że będą to modele Topolino i Tris. Pierwsze 20 pojazdów zostało już dostarczonych, jak donosi magazyn Autocar.
