Aby zachować prawa do marki, Fiat wypuści specjalną edycję modelu Pandina z oznaczeniami niegdyś popularnej włoskiej marki Autobianchi.
Firma Stellantis postanowiła reaktywować niemal zapomnianą włoską markę samochodową Autobianchi, która oficjalnie wycofała się z produkcji w 1995 roku. Zamiast prezentować zupełnie nowy, samodzielny pojazd, marka wykorzysta historyczne logo na specjalnej edycji najstarszego modelu w swojej gamie, Fiata Pandiny, zwanej Tributo Autobianchi. Zakamuflowane prototypy, najwyraźniej wzorowane na bardziej wytrzymałej wersji Pandiny Cross, zostały już przyłapane na testach drogowych. Nadwozie ma otrzymać masywne plastikowe elementy ozdobne, inne felgi i retro beżowo-brązowy kolor, nawiązujący do palety barw marki Autobianchi. Wnętrze również ma zostać ozdobione specjalnymi, nostalgicznymi detalami i materiałami.
Specjalna seria Tributo Autobianchi nie wniesie rewolucyjnych innowacji technicznych i zachowa sprawdzoną konstrukcję standardowej Pandiny, której trzecia generacja zadebiutowała na rynku w 2011 roku. Napęd zapewni wyłącznie sprawdzony, 1,0-litrowy, trzycylindrowy silnik benzynowy typu mild-hybrid z rodziny Firefly, który rozwija moc 52 kW (70 KM). Jednostka napędowa przekazuje moc na przednie koła za pośrednictwem manualnej, sześciobiegowej skrzyni biegów. Samochód pozostaje zatem niezmieniony pod względem mechanicznym i dzięki niezawodnej technologii powoli kontynuuje swoją podróż ku końcowi długiego cyklu produkcyjnego, który ma się zakończyć pod koniec dekady.
Głównym powodem reaktywacji tej wymarłej marki na platformie sprzed 15 lat są wymogi włoskiego prawa dotyczącego ochrony znaków towarowych. Uchwalona w zeszłym roku ustawa o ochronie dziedzictwa narodowego i historycznych znaków towarowych stanowi, że producent samochodów może całkowicie utracić prawa do nazwy historycznej, jeśli nie użyje jej aktywnie w pojeździe produkcyjnym co najmniej raz w ciągu pięciu lat. Wprowadzając na rynek wersję Tributo Autobianchi, Stellantis skutecznie przywrócił ten termin prawny, udaremniając tym samym niedawne plany włoskiego rządu, który rozważał zaoferowanie uśpionych marek (takich jak Autobianchi i Innocenti) chińskim producentom samochodów. Dzięki temu prostemu, ale skutecznemu zabiegowi Stellantis ochronił ważną część swojego dziedzictwa.
