Wreszcie, po teaserze, pojawiły się nowe zdjęcia nowego Fiata Grizzly i jego wersji Grizzly Fastback. Najpóźniej można dostrzec podobieństwa do modeli z tej samej grupy, takich jak Citroën C3 Aircross i Opel Frontera. Włosi wypowiedzieli się również na temat układów napędowych, prezentując ten duet SUV-ów z okazji 127. rocznicy Fiata.
Grizzly i Grizzly Fastback reprezentują kolejny krok w strategii produktowej Fiata, jak sami mówią: dwie sylwetki stworzone z myślą o różnych potrzebach klientów. Zaprezentowany podczas Dnia Inwestora 21 maja w Auburn Hills, projekt potwierdza rolę Fiata jako międzynarodowej marki Grupy Stellantis, oferującej przystępną cenowo i praktyczną mobilność klientom na całym świecie, zwłaszcza na trzech głównych rynkach: w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce oraz w Ameryce Południowej.








Mówi się o wersji Grizzly dla Chryslera, a Fastback ma podbić rynek brazylijski. Fiat opisuje go następująco: „Grizzly wnosi przestronność, komfort i praktyczność do codziennego użytku do segmentu SUV-ów, podczas gdy Grizzly Fastback oferuje elegancką sylwetkę, kładącą nacisk zarówno na praktyczność, jak i potrzeby rodziny”.
Standardowy Grizzly ma 4,40 metra długości i jest dostosowany do potrzeb rodziny, takich jak przestrzeń, komfort i elastyczność. Grizzly Fastback ma ponad 4,50 metra długości i oferuje bagażnik o pojemności 600 litrów. Na własne oczy można zobaczyć „eleganckie proporcje”, którymi chwali się Fiat.




W obu modelach klient ma swobodę wyboru układu napędowego. Pozwala to na konfigurację pojazdu zgodnie z własnymi potrzebami i wybór między napędem benzynowym, mild hybrid i w pełni elektrycznym o mocy do 145 KM, a także między skrzynią manualną lub automatyczną, w zależności od regionu. Dostępne jest również zdjęcie kokpitu.


Oba modele są dostępne w siedmiu żywych kolorach nadwozia i wyposażone w technologie ułatwiające codzienne życie. Nowe Fiaty zastępują model Tipo, którego produkcja została niedawno zakończona. Grizzly i Grizzly Fastback zadebiutują publicznie na salonie samochodowym w Paryżu w październiku. Wprowadzenie na rynek planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku.
