Globalne badanie wykazało, że prawie nikt nie ufa przedstawicielom pokolenia Z w kwestii konserwacji swojego samochodu – nawet w sytuacjach kryzysowych.
Wyobraź sobie, że jesteś na odludziu. Jest gorąco, sucho, a Twoje zapasy wody są na wyczerpaniu. Nagle podmuch wiatru rzuca na drogę ostry przedmiot. Próbujesz go ominąć, ale Twoje tylne koło go przejeżdża. Słychać charakterystyczny dźwięk spuszczanego powietrza, w panice miga kontrolka ciśnienia w oponach, a Ty już zjeżdżasz na pobocze. Dla entuzjastów motoryzacji to tylko drobna niedogodność, ponieważ koło zapasowe montujemy w kilka minut. Dla mniej doświadczonych kierowców to chwila grozy. Kiedy światła zbawcy w końcu pojawią się na horyzoncie, kogo najbardziej chciałbyś zobaczyć za kierownicą? Według sondażu przeprowadzonego przez Autotrader, odpowiedź jest oczywista: „Każdego, z wyjątkiem przedstawiciela Generacji Z”.
Globalne badanie przeprowadzone wśród 3.000 kierowców miało na celu określenie, którym pokoleniom ufamy najbardziej w kwestii prostych czynności związanych z motoryzacją. Wyniki są druzgocące dla najmłodszych kierowców. Na całym świecie tylko 2% kierowców zaufałoby pokoleniu Z (młodzi ludzie w wieku od 14 do 29 lat) w kwestii wymiany opony. w Wielkiej Brytanii, USA, Portugalii i Australii udział ten spadł do zera.Jedyną grupą, która uzyskała tak słaby wynik, jest pokolenie milczące, którego najstarsi przedstawiciele będą mieli 100 lat do 2028 roku i większość z nich już nie prowadzi pojazdów. Większość kierowców powyżej 65. roku życia to dziś osoby z tzw. ery „wyżu demograficznego”, które otrzymały wysokie oceny za wiarygodność w badaniu, ale uwaga opinii publicznej nadal skupiała się na młodszych pokoleniach.
Pomimo złej reputacji, najmłodsi kierowcy wciąż odważnie sięgają po narzędzia. Od 30 do 45% respondentów z pokolenia Z (w zależności od kraju) jest przekonanych o swoich umiejętnościach w zakresie wykonywania podstawowych napraw, a wielu z nich już je z powodzeniem wykonało. Spośród tych, którzy podjęli się naprawy, większość twierdzi, że nie pogorszyła ona sytuacji – dotyczy to 88% respondentów we Włoszech, 86% w Wielkiej Brytanii i 85% w Holandii. Choć ich zła reputacja może być nieco niesprawiedliwa, nawet pewni siebie młodzi kierowcy muszą przyznać, że nadal ufają wiedzy starszych pokoleń w przypadku poważnych problemów.
Na drugim końcu skali znajduje się pokolenie X, które zyskało reputację niezawodnych mechaników w staromodny sposób – dzięki dziesięcioleciom doświadczenia na poboczu drogi. Eksperci ostrzegają jednak, że sposób przekazywania wiedzy ulega radykalnej zmianie. Zamiast uczyć się od rodziców lub mechaników, pokolenie Z polega na mediach społecznościowych i sztucznej inteligencji. W Wielkiej Brytanii 86% młodych ludzi skorzystałoby ze sztucznej inteligencji, aby uzyskać porady dotyczące konserwacji samochodu, podczas gdy średnia światowa wynosi 65%. Jeśli chodzi o rzeczywiste awarie na drodze, tradycja nadal wygrywa. Większość kierowców na całym świecie najpierw dzwoni do znajomego lub członka rodziny (39%), a następnie do stowarzyszenia motoryzacyjnego (30%) i profesjonalnego mechanika (19%). Tylko nieco ponad 6% od razu zwraca się o pomoc do internetu, a tyle samo osób zajęłoby się naprawą samodzielnie. Najbardziej uparci i zadufani w sobie są Amerykanie, z których 10% próbuje rozwiązać problem samodzielnie, nawet nie prosząc o pomoc.
