Alpejski
Zespół Alpejski F1 ??
KIEROWCA:
14 Fernando Alonso ?? || 31 Esteban Ocon ??
KRÓTKA HISTORIA
Już w latach 1977-1985 francuski producent Renault zaangażował się w F1. Po tym, jak Francuzi weszli do klasy królewskich sportów motorowych jako dostawca motocykli i wycofali się jako zespół fabryczny pod koniec lat 2001., w 20002 roku zdecydowali się przejąć zespół Benetton i występować pod własnym nazwiskiem od sezonu 1994. Jako szefowi zespołu udało im się zdobyć Flaviusa Briatore, który swój drugi tytuł zdobył z Benettonem w XNUMX roku z Michaelem Schumacherem. Przebiegły Włoch wraz z nową grupą techniczną stworzył drużynę uderzeniową.
Szczególnie interesujący jest system produkcji samochodów wyścigowych Renault. Silnik jest produkowany w Viry-Chatillon we Francji, a podwozie w fabryce Benettona w Enston w Wielkiej Brytanii. Pierwsze owoce tej nowej metody są poszukiwane w 2003 roku, kiedy młody zawodnik Fernando Alonso został najmłodszym zawodnikiem z pole position i zwycięstwem, jakie odniósł na Hungaroring. Zaledwie dwa lata później Alonso i Renault ukoronowali budowanie zespołu tytułem wyścigowym i zespołowym. W 2006 roku udało się to powtórzyć.
Po przeciętnym sezonie 2007, ponownie udało im się sprowadzić Alonso na 2008, który przyniósł dwa zwycięstwa w tym roku. Pod koniec 2009 roku Renault zdecydowało się sprzedać zespół i ogłosiło, że 75 procent zespołu zostało przejęte przez Genii Capital. Wkrótce ten ostatni kupił pozostałe 25 proc.
W 2015 roku Renault zdecydowało się powrócić do F1 jako zespół fabryczny i wybrało tutaj najłatwiejszą ścieżkę, odwracając proces, który miał miejsce sześć lat temu w Genii Capital. Francuzi przejęli większość zespołu Lotus i pojawili się na początku 2016 roku jako zespół fabryczny. Z wyścigowym składem Kevina Magnussena i Jolyona Palmera chcieli wrócić na zwycięskie tory w 2016 roku. Ale zawiedli. Renault RS16 było niezawodne, ale zbyt wolne. Obaj zawodnicy regularnie widywali się na mecie, ale przez cały sezon tylko trzykrotnie byli w pierwszej dziesiątce. Zakończyli mistrzostwa na dziewiątym miejscu.
W 2017 roku pojechali na mistrzostwa z Palmerem i Nico Hülkenbergami. Niemiec dosłownie zdeklasował Brytyjczyka, zastępując go Carlosem Sainzem w ostatniej trzeciej części sezonu. Renault udało się w tym sezonie sukcesywnie poprawiać. Nagroda nastąpiła w postaci szóstego miejsca wśród drużyn.
Oczekuje się, że 2018 rok będzie jeszcze lepszy, zwłaszcza z dwoma silnymi zawodnikami, rokiem więcej doświadczenia i pomocą Marcina Budkowskiego, który po kontrowersjach przeszedł z FIA do zespołu francuskiego. Na początku sezonu Renault było za Mercedesami, Ferrari i Red Bullom na górę środka pola. Jednak w pierwszej trójce wciąż była zbyt duża ziejąca dziura. W drugiej połowie sezonu okazało się, że Renault ma coraz większe trudności z utrzymaniem innych pomocników w tyle. Ich jednostka napędowa nadal nie mogła konkurować z rywalami z Mercedesa i Ferrari.
W sezonie 2019 uczciwie trafili na rynek wyścigowy i sprowadzili Daniela Ricciarda Red Bulla.