Formuła 1 doświadczyła jeden z najciemniejszych dni ostatni rok GP Belgii. Po trzech godzinach oczekiwania kierowcy zostali poinstruowani, aby przejechać dwa okrążenia za samochodem bezpieczeństwa tylkoto może być ogłosić oficjalny wynik wyścigu.
W oświadczeniu po spotkaniu Komisja Formuły 1 okazało się, że dla przyszłych wyścigów żadne punkty nie będą przyznawane chyba że lider ukończy co najmniej dwie rundy bez interwencji samochód bezpieczeństwa i/lub wirtualny samochód bezpieczeństwa.
Po zakończeniu dwa uznane okrążenia wyścigowe, ale na wypadek, gdyby udało się to osiągnąć mniej niż 25% dystansie wyścigu, pierwszych pięciu kierowców z rankingu otrzyma punkty zgodnie z następującym systemem. Zwycięzca otrzymuje 6 punktów, drugi w rankingu 4 punkty, z dalszą redukcją punktów do piątego miejsca, które otrzymuje 1 punkt.
Jeśli odjedzie 25% dystansu wyścigu, jednak mniej niż 50%, zostanie użyty następujący system punktowy. 13 punktów za 1. miejsce, 10 punktów za 2. miejsce, 8 punktów za 3. miejsce, 6 punktów za 4. miejsce i jeden punkt mniej do zdobywcy 1. miejsca, który otrzyma XNUMX punkt.
Na wyścigi, w których wystartuje więcej niż 50% in mniej niż 75% rund, liczba zdobytych punktów ponownie wzrasta. 19 punktów za 1. miejsce, 14 punktów za 2. miejsce, 12 punktów za 3. miejsce, 9 punktów za 4. miejsce, 8 punktów za 5. miejsce, 6 punktów za 6. miejsce, 5 punktów za 7. miejsce, 3 punkty za 8. miejsce, 2 punkty za 9 i 1 punkt za 10 miejsce.
za wszystko, co jest ponad 75%przyznawana jest pełna liczba punktów.
Światowa Rada Sportów Motorowych FIA zmiany te nie zostały jeszcze formalnie potwierdzone, ale to tylko formalność.
