Bojana Vrbnjaka
McLaren kontynuuje odnawianie zespołu. Świadczy o tym fakt, że tak jest Andrea Stella od dyrektora wykonawczego awansowanego na dyrektor wyścigowy zespołu. Restrukturyzacja zespołu, która rozpoczęła się wraz z przybyciem Andreas Seidl, szef zespołu, odniósł sukces, ponieważ zespół ugruntował swoją pozycję w zeszłym sezonie jako „Najlepsze z reszty„Dla wielkiej trójki Mercedes, Ferrari in Red Bull. Co więcej, przyćmili także dostawcę silników, zespół fabryczny Renault.
Można to zrobić za pomocą poprzez restrukturyzację, który zaczął się od rekrutując szef techniczny James Key i przybycie nowego szefa zespołu Andreas Seidl. Stella, które po sezonie 2014 od Ferrari przeniesniony do McLarn, przejmie kontrolę w przyszłości wskazówki na torze i będzie odpowiedzialny za oba techniczny jak również kwestie operacyjne. Będzie ściśle współpracował Keym i kierownik produkcji Pierre Thynne, który dołączył do zespołu w lipcu ubiegłego roku.
Potrzebny jest też remont, bo ostatnie zwycięstwo McLaren sięga daleko wstecz do roku 2012. Chociaż zespół istnieje od lat 2013 in 2014 przeżyli kryzys, gdzie występowali z Mercedes silniki są na złe osiągi na przestrzeni lat 2015 in 2017 głównie obwiniać partnera motorycznego Hondo. Ale nawet po przejściu na Renault lat 2018sezon nie przebiegał zgodnie z oczekiwaniami.
Z tego powodu przyszedł Obudzić do głowic tnących. Ofiary kiepskie formy sukcesu przyzwyczajonego zespołu były na czele zespołu Eric Boullier, szef techniczny Tim Goss i główny inżynier Matt Morris. Środki przyniosły skutek, a renowacja nie została jeszcze zakończona. Od roku 2021 bo McLaren ponownie współpracował z byłym wieloletnim partnerem motoryzacyjnym Mercedes. W samą porę, aby rozpocząć rozległe zmiany w polityce, która zacznie obowiązywać w przyszłym roku.
