Bojana Vrbnjaka
Sprawa Daimler z Ola Källenius u steru w kryzysie związanym z koronawirusem musi zdecydować, czy tak jest dalsze zaangażowanie w Formule 1 po zakończeniu sezonu 2020 nadal ma sens. Na przykład już zapowiedział ich odejście Eddie Jordan.
On wychodzi Srebrna Strzała z Formuły 1 też nie wyklucza Ralf Schumacher, były zawodnik Formuła 1 a dziś ekspert komentator telewizji niemieckiej Niebo. "Wierzę, że taka możliwość istnieje,– powiedział w wywiadzie dla gazety Bild, kiedy został zapytany, czy ktoś może zespół fabryczny, taki jak Mercedes, odszedł po zakończeniu tego sezonu z powodu kryzysu związanego z koronawirusem Formuła 1. "
Mieliśmy to już raz z BMW ponad dziesięć lat temu. Zawsze istnieje taka możliwość.” Pozostanie w królewskiej klasie sportów motorowych mówi samo za siebie Ralph fakt, że "nowy szef koncernu, Ola Källeniuis, jest w zasadzie zwolennikiem sportów motorowych. Pomimo sukcesów ostatnich lat, Formuła 1 dla Mercedesa nadal prezentuje się reprezentacyjnie. Prawdopodobnie ich pierwszym krokiem nie będzie wyjście”, więc były zawodnik Williams in Toyota.
Ciekawa sytuacja Toto Wolffa
Z drugiej strony jest dla Ralph bardzo ciekawa sytuacja z Toto Wolff. Umowa z szefem zespół Mercedesa wygasa z końcem tego roku. W międzyczasie zainwestował w Aston Martin i mimo że Wolff podkreśla, że jest tylko czysty inwestycja osobista i nie ma nic wspólnego z jego zaręczynami w Mercedesniestety nie udaje mu się uciszyć plotek i spekulacji. "Zobaczymy, czy po ogłoszeniu inwestycji w Astona Martina w ogóle wróci za pulpit Mercedesa.– spekuluje Schumacher. "Jeśli z powodu problemów wewnętrznych do Mercedesa wkradną się pęknięcia, to z napięciem możemy spodziewać się, czy uda im się utrzymać formę. Jest to również jeden z napiętych tematów, z którymi prawdopodobnie ponownie się zetkniemy."
Toto Wolff a Twoje inwestycje w Aston Martin nie chce przeceniać. Ten jest jego inwestycja bardzo dobrze współgra z Mercedes. "Będziemy dostarczać nasze silniki do nowego zespołu Formuły 1 Aston Martin, robimy to samo w programie drogowym, ponieważ ich samochody sportowe mają silniki Mercedesa. Ponadto Daimler jest właścicielem pięciu procent Astona Martina,– powiedział niedawno w wywiadzie dla austriackiej gazety Austria.
