Bojana Vrbnjaka
Od roku 2014 miał Mercedes najlepszy silnik. V Brixworth byli już w 2013 roku przekonani, że mają odpowiedni silnik do okres hybrydowy Formuła 1. W najlepszym świetle pokazało to, jak minęły te wszystkie lata zdominowany a na początku tej ery nawet celowo zmniejszona moc pojazdów, jeśli wierzyć słowom Paddy Lowe. Przez osiem lat żaden inny producent nie mógł się do nich zbliżyć jednostki napędowe, nie mówiąc już o poważnej kłótni z nią. A co za tym idzie, sami sobie radzą dobre wyniki przyjeżdżały też ich zespoły partnerskie Williams in Force India.
Ale z lotem 2022 pojawił się w Formule 1 Nowa era z nowymi zasadami i jak się okazuje wymaga nowych zwycięzców. Ferrari może nagle znowu wygrywać wyścigi i o Red Bullu jednak nie są przestrzegane pokłosie zeszłorocznego pojedynku, czego wielu się spodziewało. Pri Mercedes ale oczywiście nadal się znają. Helmut Marko powiedział, że ma Mercedes tylko trzeci najlepszy silnik, co do pewnego stopnia nie dziwi, bo po tylu latach sukcesów wszystko się kończy raz na zawsze. Minęło już wystarczająco dużo czasu Mercedes płynął z wiatrem sukcesu, a pomiędzy nimi jest wiele złych momentów po mistrzowsku rozwiązany. Ale teraz najwyraźniej ich żagiel się złamał.
Jeśli zechcą… prognozy niektórzy, że są złote czasy Mercedesa minęły, zdaliśmy sobie sprawę, że nie możemy uniknąć daty 1 lipca 2020. Prawdopodobnie zastanawiasz się, co wtedy było tak wyjątkowego. To jest ten dzień Andy Cowell, wieloletni szef silników Mercedesa, pomachał na pożegnanie i przekazał swoją pracę następcy Hywell Thomas. Był po wyścigu w Arabii Saudyjskiej Toto Wolff zapytali, czy naprawdę mają tylko trzeci najlepszy silnik i jak doświadczenie może im teraz pomóc Cowell. Oczywiście dziennikarze mogliby zapytać go o więcej proste pytanie: Czy gorszy silnik ma związek z odejściem Cowella? Możemy być pewni, że Wolff Nie odpowiedziałbym „tak”, ponieważ postawiłoby mnie to w złym świetle Hyweła.
Wolff uciekł się do tego pytania język dyplomatyczny. Teraz ważne jest, aby nie wskazywać palcem poszczególne obszary samochód wyścigowy. Wszyscy ciągną za tę samą linę i to jest ich pozostawać w tyle większy niż tylko silnik. Nie odpowiedział jednak na twierdzenie, że było to… Mercedes silnik jest dopiero trzeci w pudełku i to nie ma nic wspólnego z wyjazdem Cowell. Nic dziwnego, tak Mercedes powoli słyszeć skutki wyjazdów kilku znakomitych ekspertów. Cowell nie tylko on opuścił fabrykę Brixworth. Bena Hodgkinsona poszedł do nowej fabryki silników Red Bulla, gdzie 24 maja rozpocznie pracę. Oprócz niego odeszli Steve’a Blewetta, Omid Mostaghimi, Pipa Clode'a, Antona Mayo in Steve Brodie.
Jest to oczywiście szczególnie złe dla Lewis hamilton. Nie musisz być jego fanem, żeby go nie współczuć. Pierwszy, ostatni rok w Abu Dabi po wątpliwej decyzji Masia kilka tygodni później stracił ósmy tytuł mistrzowski wypadek sportowy, więc rekord bycia samotnym na szczycie z największą liczbą zdobytych tytułów jest odsunięty na bok. Hamilton mam nadzieję, że tak będzie Mercedes podniósł się ponownie, jeszcze się nie poddał. Również Wolff nie, a wszyscy inni leżeliby po złej stronie, gdyby już to skreślili seryjni mistrzowie. Ale rzeczywistość jest taka, że samochód wyścigowy W13 pozostaje w tyle za rywalami na szczycie gdzieś pomiędzy 0,6 i 0,9 sekundy. A jeśli Mercedes z pchnął rozwój techniczny z całej siłypodczas gdy by Ferrari in Red Bull wykonanie tylko małych kroków (co jest niewiarygodne) zajęłoby czas tygodniejeśli jeszcze nie miesięcyże Hamilton może ponownie wygrać na własną rękę.
Do tego czasu mógłbym pociąg tegorocznych mistrzostw prawdopodobnie prowadził dawno temu i chciałby Hamilton, która ma umowę do końca roku 2023, tak pozostało tylko jedna próbaprzejąć Michael Schumacher. Może to dobrze, aby książki do historii Formuły 1 były? płyta z siedmioma tytułami mistrzowie dzielą się dwóch wybitnych zawodników. A według wielu nie byłoby sprawiedliwie wykonywać pracę życia Michael Schumacher trwała mniej niż dwie dekady.
