Marko Hanželic
Międzynarodowa motoryzacja federacja zaktualizowała zasady, o których zapoznały się drużyny, ale jednocześnie muszą je wdrożyć już na nadchodzący weekend wyścigowy w Kanadzie. Drużyny, które tego nie zrobią, zostaną zdyskwalifikowane, powiedziała FIA.
Wiadomość została opublikowana na niemieckim portalu Samochód, motor i sport, w którym zwracają uwagę, że sytuacja bezpieczeństwa była oczywiście bardzo poważna, w przeciwnym razie FIA by tego nie zrobiła interweniował z taką siłą i tak szybko.
Na torze wyścigowym Gilles Villeneuve Circuit Komisarze FIA odwiedzą wszystkie zespoły, aby sprawdzić, czy podjęły odpowiednie działania i zmierzyć, ile razy i z jaką siłą samochód wyścigowy podskakuje. Zespoły będą musiały dostosować wysokość dna samochodu zgodnie z pomiarami. Jeśli tego nie zrobią, to będą zdyskwalifikowany.
Zmieniając wysokość dna samochodu zmniejsza odbijanie, ale jednocześnie ma to znaczący wpływ na prędkość auta. Pytanie, które nasuwa się samo w sobie, brzmi: czy to się zmieni? Mercedes korzyści lub szkody, ponieważ W13 odbija większość wszystkich samochodów wyścigowych.
