To ostatni miesiąc stellantis ogłosił, że będzie Peugeot w ciągu najbliższych dwóch lat w Europie uruchomiono nie mniej niż pięć nowych pojazdów elektrycznych. Dwa z nich będą całkowicie elektrycznymi pochodnymi modelu 3008 in 5008. W międzyczasie obecne SUV-y będą już częściowo zelektryfikowane. Wspomniany kompaktowy duet robi wrażenie łagodna technologia hybrydowa, co powinno zmniejszyć zużycie paliwa do ok 15 proc.
Francuski producent wszystko obliczył i doszedł do wniosku, że tak 3008 i 5008 z 48-woltową hybrydą zużyty 2,5 litra mniej paliwa na 100 kilometrów w mieście i 0,7 litra poza miastem. Ale na autostradzie nic się nie zmienia. Łagodny napęd hybrydowy zmniejsza średnio zużycie paliwa na cykl wltp o 1 litr na 100 kilometrów. Emisje CO2 zmniejszają się średnio o 20 g / km. Serce napędu jest nowe trzycylindrowy silnik benzynowy z turbosprężarką. Rozwija się silnik o pojemności 1,2 litra 136 KM przy 5.500 obr./min i ma moment obrotowy 230 Nm. Silnik spalinowy, wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii, pracuje wg Cykl Millera i jest wyposażony w łańcuch rozrządu w celu zmniejszenia kosztów konserwacji.
To też nowe sześciobiegowa skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem, w którym się znajdują silnik elektryczny, falownik in Jednostka sterująca. Silnik elektryczny jest dobry za dodatkową opłatą 28 KM in 55 Nm momentu obrotowego, przy czym oba modele działają wyłącznie na mocy elektrycznej o niskim zapotrzebowaniu na moment obrotowy. Podczas hamowania silnik zachowuje się jak generator, który dostarcza akumulator 48 V, czyli litowo-jonowy o pojemności 432 Wh. Dzięki umieszczeniu akumulatora pod lewym przednim siedzeniem, pojemność ładowania pozostaje niezmieniona w porównaniu z wersjami benzynowymi.
Przy wyższych prędkościach do 145 km / h. silnik spalinowy wyłącza się automatycznie, po zwolnieniu pedału gazu, ale tylko przy stałej prędkości i podczas hamowania. Mocne naciśnięcie pedału gazu powoduje silnik elektryczny chwilowo zwiększa moc o 12 KM. Bo można modelować 3008 w 5008 jechać w trybie elektrycznym przez krótki czas, Peugeot instaluje system dla ostrzeżenie dźwiękowe pojazdu (AVAS), który ostrzega pieszych i rowerzystów przy prędkościach do 30 km/h.
Novi łagodny układ hybrydowy zastępuje układ napędowy PureTech 130 EAT8 i będzie również montowany w modelach 208, 2008, 308, 308 SW i 408. Peugeot będzie Hybryda 3008 i 5008 skomponowane we francuskim mieście Sochaux, aw drugim kwartale tego roku wprowadzi na rynek europejskie samochody zelektryfikowane.
