ACURA Integra Type S z MANUALNĄ skrzynią biegów i wykończeniem rury wydechowej TRZY-RUROWEJ

Po drugiej stronie Atlantyku długo czekali na coś nowego Acura Integra typ S, ale po raz pierwszy zostanie wystawiony na wyścigach Grand Prix Acury w Long Beach na Florydzie w ten weekend. Rozpoczęcie sprzedaży jest inaczej zapowiadane na czerwiec tego roku.

Integro typ S napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,0 litrów z doładowaniem, który przy 6.500 obr./min wytwarza 320 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 420 Nm w zakresie od 2.600 do 4.000 obr./min. Z tymi danymi to tak Integra Typ S jak dotąd najpotężniejszy przykład tego rodzaju. Będzie dostępny wyłącznie z sześciobiegowa manualna skrzynia biegów z dopasowaniem obrotów i zapewnia dodatkową pomoc podczas pokonywania zakrętów częściowa blokada mechanizmu różnicowego.

Cechą konstrukcyjną Acure Integra Type S jest zdecydowanie trójrurowe wykończenie rury wydechowej.

Nova Integra Typ S będzie wyposażony w regulowane amortyzatory, które pozwolą dostosować twardość do stylu jazdy, a hamulce zadbają o odpowiednie wyhamowanie Brembo, które kryją się za 19-calowymi lekkimi kołami w kolorze szarym, na których zamontowane są opony Michelin Pilot Sport 4S rozmiar 265/30 R19.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, warto wspomnieć o ekskluzywnym kolorze Perła Tygrysiego Oka, zmodyfikowana osłona chłodnicy i szersze błotniki w porównaniu do modeli o mniejszej mocy. Dyfuzor umieszczono z tyłu i co szczególne, umieszczono go centralnie wykończenie trójfazowe rury wydechowe.