NISSAN Z Nismo to więcej MOCY i więcej WYŚCIGOWYCH osiągów

Świat tego zażądał i w końcu jest na nas Nissana Z Nismo, który wnosi dodatkowe możliwości i jeszcze bardziej efektowny wygląd do i tak już imponującego samochodu sportowego, który zachwyci fanów wspomnianego modelu. Chociaż o cenie danych wiemy, że tak będzie Z Nismo na sprzedaż tej jesieni.

asortyment Nissana ulepszenia zaczynają się w obszarze aerodynamicznym, gdzie z dumą chwalą się, że Z Nismo, dzięki serii nowych komponentów, tworzy „dodatni nacisk na podłoże”. Należą do nich zmodyfikowany przedni zderzak oraz splitter tzw „Wielki nos” ali „G-nos”, który idzie daleko w przyszłość i jest inspirowany projektem modelu Fairlady 240ZG. Nowy zderzak ma również otwory wentylacyjne w każdym rogu, które tworzą wiry nad przednimi kołami.

Zmiany są kontynuowane po bokach, gdzie są nowe progi zmniejszające opór i siłę nośną. Inżynierowie Nissana również się zmienili tylny zderzak, aby zmniejszyć opór powietrza. Dla pojazdu opracowano również zestaw unikalnych 19-calowe felgi Rays, wykonany w błyszczącej czerni. Kupujący będą mogli zamówić pojazd w różnych kolorach Czarna perła diamentowa, brylantowe srebro, trójwarstwowa czerwień Passion, biała perła Everest TriCoast in Stealth Grey.

Zgodnie z oczekiwaniami Nissan poprawił również prowadzenie samochodu dzięki ulepszeniom. Na przykład są nowe stabilizatory, sztywniejsze sprężyny i większe, nowo wyregulowane amortyzatory. W standardzie dostępny jest również komplet nowych opon Dunlop SP Sport MAXX GT600, które mierzą na tylnej osi 285/35, co oznacza, że ​​są o 10 mm szersze niż zwykłe opony Wydajność Z. Wspomniane 19-calowe koła mają 10 cali szerokości z przodu i 10,5 cala z tyłu, ale są nieco lżejsze niż standardowe koła modelu Z. Dodatkowe przednie, tylne i dolne wahacze oraz sztywniejsze przednie i tylne tuleje resorów dodatkowo zwiększają osiągi samochodu .

W obszarze osiągów silnika Nissan poprawił chłodzenie 3,0-litrowy silnik V6 z dwiema turbinami, ale jednocześnie zmienił elektroniczne sterowanie doładowaniem, aby zwiększyć ciśnienie turbosprężarki i liczbę obrotów turbiny. Silnik zapewnia 420 KM i 384 Nm momentu obrotowego, czyli o 20 KM i 34 Nm więcej w porównaniu do standardowego modelu. W standardzie dostępna jest również ulepszona chłodnica oleju silnikowego.

Jednak nie wszystkie wiadomości są dobre. Jak przewidywały niektóre plotki, tak właśnie jest Nissana Z Nismo opracowany wyłącznie do użytku z dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, co oznacza, że ​​sześciobiegowa manualna skrzynia biegów z modelu standardowego nie jest dostępna. Według Nissana dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ma zmienione sprzęgła i ulepszone oprogramowanie do zarządzania silnikiem skraca czas zmiany biegów o prawie 50 proc. Dodano również system kontroli uruchamiania, który jest również dostępny Tryb jazdy Sport+ z programem zmianowym dostosowanym do torów wyścigowych.

Uzupełnieniem są zmiany wprowadzone w Nissanie Z Nismo czerwone przyciski włączania/wyłączania silnika i tryb jazdy, zmodyfikowana cyfrowa grafika tablicy przyrządów, siedzenia Recaro, ubrany w skórę i Alcantarę oraz nową kierownicę, również w połączeniu skóry i Alcantary.

Galeria: Nissan Z Nismo