Bojana Vrbnjaka
Jak wiemy, jest to rozwiązanie dla każdego Alfista projekty swoich samochodów święta sprawa. Dlatego jest całkiem możliwe, że po przeczytaniu tego artykułu v Torino wyeliminowany przez wściekły tłum egzorcystów. Tam ma swoją siedzibę firma ErreErre Fuoriserie, który wyprodukował dla obecnego Giulio zestaw do ciała w stylu retro. Aktualizacja została ogłoszona już latem 2022, a ostateczna, ulepszona wersja została właśnie zaprezentowana na targach klasycznych samochodów w Bolonii. I trzeba się jeszcze do tego przyzwyczaić.
Pomysł jest jednak rozpoznawalny. Kanciasta sukienka przypomina modelkę Giulii Tipo 105 z lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Ale dobre intencje nie znaczy, że tak jest dobrze zrobiony. Przemieniony Giulia wygląda, jakby się wcisnęła zbyt obcisłe ubrania, który wyprodukował projektant produktów Lego. Nic dziwnego, że obecne pokolenie już dawno wyrosło ze swojego historycznego wzorca do naśladowania. Stary model był szeroki 1,56 metra, wysoki 1,43 metra i dług 4,19 metra. Nowoczesna Giulia taka jest Szerokość 1,87 m, wysoki 1,45 metra i dług 4,65 metra.
Ma przód Giulia teraz cztery okrągłe reflektory DOPROWADZIŁO w siatce pionowej. Nowo zaprojektowane otwory na dopływ powietrza w obszarze profilu przedniego otaczają okrągłe boczne otwory wlotu powietrza. Przeprojektowana maska silnika ze zintegrowanymi osłonami rozciąga się w stronę przedniej szyby. Nowe błotniki przednie Giulia większe od oczu i szersze. Nowe listwy progowe i dyskretne wbudowane haczyki zmodyfikowane drzwi razem z dołączonymi paskami ochronnymi wyznaczają nową linię boczną i nową linię ramion. Boczny elementy skrzydeł i spojler na krawędzi dachu wizualnie nadają słupkowi C nowy kształt.
Przystosowany tylne części boczne nadają tyłowi kanciasty wygląd oryginału. Całości dopełnia nowa pokrywa bagażnika formę historyczną kości z kroplą pośrodku. Tylne światła, z których w pierwszej wersji zostały zapożyczone Mercedesa klasy G, zostały zastąpione okrągłymi podwójnymi światłami. Duży dyfuzor dzięki centralnie zamontowanemu podwójnemu wydechowi mógł pozostać. Około 5.000 godziny rozwój projektu znajdzie odzwierciedlenie w zestawie karbonowym. Na stronie producenta czytamy: „Naszym głównym celem jest połączenie włoskiego rzemiosła z najnowocześniejszymi technikami projektowania i budowy.” Mówi się także o ambicja i odwaga. Bez wątpienia zapisalibyśmy się za tym drugim.
Pierwszy projekt konwersji 2022 z tylnymi światłami Mercedesa G
Wnętrze formalnie jest nienaruszony, ale został wzbogacony o nowe powierzchnie. Komora silnika została ponownie zmodernizowana. Z wersji Quadrifoglio o mocy 510 KM podjął działania w celu dostosowania 2,9-litrowego silnika biturbo V6, zwiększając moc do 562 KM. Do niego podłączony jest sześciocylindrowy silnik manualna sześciobiegowa skrzynia biegów. Są wbudowane w nadkola 19-calowy koła magnezowe z perforowanym wzorem nawiązującym do modelu historycznego. Powyżej znajdują się wymiary opon przednich 245/35, ale z tyłu 285/30. Za nimi hamulce zostały wyposażone w hamulce ceramiczne z tarczami o średnicy 390 mm i 360 mm. Nowe amortyzatory Bilstein poprawili ustawienie zawieszenia.
ErreErre Fuoriserie planuje zrobić małą partię 33 przerobione pojazdy Giulia. Ceny nie zostały jednak jeszcze ogłoszone. Ale kupujący z pewnością będzie musiał podać kwotę s sześć cyfr....
