Bojana Vrbnjaka
Na pierwszy rzut oka brzmi żart primaaprilisowy. Jednak tak nie jest. Kii i Hyundaia opracowali nową technologię łańcuchy śniegowe, wbudowany w rower. Dzięki niemu jest to możliwe przez naciśnięcie przycisku zapewnić większe bezpieczeństwo i stabilność jazdy na zaśnieżonych drogach.
system pracuje z moduły, wykonane z tzw stopy z pamięcią kształtu, znany również jako pamiątkowy metal. Moduły te w formie litera l, zakotwiczone w obręczy, należą do nich normalna jazda ukryć się promieniowe rowki w oponie. Gdy sterownik włączy tę funkcję łańcuchy śniegowe, pamięć metalowa powraca do pierwotnego profilu v W kształcie litery J. Stąd moduły wystają z powierzchni opony, co zapewnia lepszą przyczepność na zaśnieżonych drogach. Film prezentujący nowy system w działaniu dostępny jest na kanale YouTube grupy Hyundai Motor Group:
Technologia, co mogłoby zaoszczędzić pieniądze kierowców zakładanie łańcuchów śniegowych, został złożony wniosek patentowy w Korea Południowa i Stany Zjednoczone. Kia i Hyundai będą nadal rozwijać system i myślą o produkcji seryjnej. "Ta innowacja, która, mamy nadzieję, pewnego dnia zostanie wprowadzona w pojazdach marki Hyundai i Kia, odzwierciedla nasze zaangażowanie we wdrażanie zaawansowanych technologii z korzyścią dla klientów," powiedział Park Joona Mo, szef grupy Advanced Chassis Development Group. "Będziemy nadal rozwijać technologie, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort naszych pojazdów, stawiając naszych klientów na pierwszym miejscu."
Wyświetlacz zintegrowanego systemu łańcuchów śniegowych
Technologia zintegrowane łańcuchy śniegowe jest zrobiony z kombinacji kół i opon, który ma rowki promieniowe w równo przestrzenie jak pizza, w które wkładane są moduły wykonane ze stopów pamięć kształtu. Technologia ta wykorzystuje zdolność stopu z pamięcią kształtu do kurczenia się podczas użytkowania prądu elektrycznego powraca do swojej pierwotnej formy. Podczas normalnej jazdy stop z pamięcią kształtu w kole jest ściskany w kształcie litery "L" i nie styka się z nawierzchnią drogi. Gdy sterownik włączy tę funkcję, zostaje ona uruchomiona prąd elektryczny, co powoduje powrót stopu do pierwotnego wzoru bieżnika.
Przekrój poprzeczny wbudowanego łańcucha śniegowego
Materiał formy kształt litery J i wypycha moduł z opony tak, aby go dotyka powierzchni, co poprawia przyczepność, stabilność i bezpieczeństwo na zaśnieżonych drogach. Jeżeli powierzchnia opony podczas normalnej jazdy z powodu ciężkie zużycie zużycie do wysokości modułu, kierowca może to zrobić łatwo się tego dowiedzieć i nie przegap wymiany opon. Technologia jest opatentowana w Korei Południowej i USA. Po dalszym rozwoju technologicznym, badania trwałości a przegląd efektywności i przepisów jest zamierzoną masową produkcję oraz testowanie wydajności i przegląd przepisów.
