Marko Hanželic
Prawdziwy, chińska spółka joint venture Huawei i Seres, zaprezentowała swój flagowy produkt sześciomiejscowego SUV-a pod nazwą M9. Zelektryfikowany model jest wyposażony w wiele zaawansowanych funkcji, w tym w najnowszą technologię dostarczane przez Huawei, wiele ekranów i dwa projektory, które mogą wyświetlać obraz wewnątrz i na zewnątrz pojazdu wrażenia kinowe.
Aito M9 to duży SUV z nowoczesnymi akcentami stylistycznymi i eleganckim, ale raczej typowym nadwoziem. Najważniejszym elementem są zaawansowane technologicznie reflektory przypominające sedana Huawei Luxeed S7. Jednostki świetlne są wyposażone w technologię adaptacyjnej matrycy LED i rozpoznają pieszych oraz inne pojazdy, a wbudowany projektor może zamienić każdą płaską powierzchnię w 100-calowy ekran.
Jeśli ci się to nie podoba kina samochodowe i karaoke na świeżym powietrzu, prawdopodobnie wolisz inną opcję przyjazną kinomaniakom. W kabinie znajduje się projektor laserowy i wysuwany 32-calowy panel, dzięki czemu pasażerowie tylnych siedzeń mogą oglądać filmy, gry i programy telewizyjne w zaciszu swoich siedzeń.
Panel Aita M9 jest podobny do hiperekranu Mercedesa, ponieważ znajdują się na nim trzy ekrany. Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, centralny ekran informacyjno-rozrywkowy o przekątnej 15,6 cala i 16-calowy ekran dla pasażerów z przodu są połączone z 75-calowy wyświetlacz przezierny i cztery kolejne tablety dla każdego z pasażerów z tyłu (oprócz projektora laserowego), wszystkie działają na systemie Huawei System operacyjny Harmony 4. Wrażenia dźwiękowe, jakie zapewniają, są również wyjątkowe System audio Huawei z 25 głośnikami o mocy 2.080 W i technologią aktywnej redukcji szumów.
Układ sześciomiejscowego wnętrza SUV-a można konfigurować w zależności od potrzeb pasażerów, co pokazano w oficjalnej galerii przedstawiającej konfiguracja z podwójnym łóżkiem. Wszystkie siedzenia są sterowane elektrycznie, a większość z nich oferuje 14-stopniową regulację, ogrzewanie i wentylację. Pod względem bezpieczeństwa Aito M9 jest wyposażony w 27 czujników i najnowszy system Reklamy Huawei 2.0.
Aito M9 jest nieco większy niż BMW X7, ma długość 5.230 mm, szerokość 1.999 mm, wysokość 1.800 mm i rozstaw osi 3.110 mm. Mimo swoich gabarytów ma deklarowany współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,264 Cd, co jak na ten segment jest imponującym wynikiem. Według oficjalnej strony internetowej Aito, Xuanwu ma strukturę odlewana ciśnieniowo stal formowana na gorąco dla atomowych okrętów podwodnych, natomiast Autohome podaje, że nadwozie składa się w 80% ze stopu aluminium.
Ogłosił Aito dwie opcje napędu dla M9 – w pełni elektryczny i ze wzmacniaczem zasięgu. BEV jest wyposażony w dwa silniki elektryczne, które łącznie wytwarzają moc 390 kW (530 KM) oraz akumulator firmy CATL o pojemności 97,7 kWh, który pozwala na 630 km dociera do CTLC. Z kolei EREV ma 1,5-litrowy silnik/generator z turbosprężarką pod maską, dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 365 kW (496 KM) oraz akumulatory CATL o pojemności 42 kWh lub 52 kWh. Taka konfiguracja pozwala łączny zasięg od 1.362 do 1.402 km z całkowicie naładowanym akumulatorem i pełnym zbiornikiem paliwa.
Nowy model jest produkowany przez firmę Nie ma za co, Huawei i dostarcza elektryczny układ napędowy, czujniki, system informacyjno-rozrywkowy i nie tylko. Jak sama nazwa wskazuje, M9 znajduje się nad istniejącymi SUV-ami M5 i M7. Tym samym będzie konkurować z podobnymi gabarytowo modelami na rynku chińskim, jak np Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X, Hongqi E-HS9oraz luksusowe SUV-y europejskich producentów takich jak BMW X7 in Mercedes-Benz GLS.
Aito M9 można już zamawiać w Chinach w cenie od 469.800 65.726 juanów (569.800 79.717 dolarów) do XNUMX XNUMX juanów (XNUMX XNUMX dolarów). Pierwsze dostawy zaplanowano na początek przyszłego roku.
