Marko Hanželic
W nieoczekiwanym przypadku tak powinno być Volkswagen myślałem o przywróceniu nazwy Sirocco w postaci elektrycznego samochodu sportowego. Choć projekt nie dostał jeszcze zielonego światła na produkcję, mógłby to zrobić niskie coupe z dwoma silnikami elektrycznymi a platforma, która skądinąd należy do Porsche, posłużyła jako doskonała podstawa dla odrodzonego Scirocco.
VW oficjalnie potwierdził, że tak się stanie Nazwy GTI i R doskonale wpisują się w całkowicie elektryczną przyszłość i będą zdobić maski nadchodzących gorących hatchbacków, SUV-ów i sedanów. Chociaż te wersje na pewno działają rodzina VW ID najlepiej, bardziej tradycyjne coupe z pewnością byłoby mile widzianym dodatkiem do gamy.
Jak donosi Trener, obecnie VW „bada projekty wnętrz, propozycje inżynieryjne i produkcyjne” o powrót Scirocco. Znawcy twierdzą, że model może wejść do produkcji do 2028 roku, pod warunkiem uzyskania zgody dyrektora generalnego VW Thomasa Schäfera.
Jest to potencjalny pretendent do bazy Architektura PPE, opracowany przez Audi i Porsche. Następna generacja będzie korzystać z tej samej platformy Porsche model 718 Boxster in Kajman oraz produkcyjna wersja modelu Cupra Dark Rebel Concept, a zapewne także następna generacja Audi TT. W Scirocco przydałaby się zmodyfikowana wersja platformy PPE, która wykorzystywałaby dwa silniki elektryczne, smukły akumulator i dobrą dynamikę jazdy.
Jeśli doniesienia okażą się prawdziwe, tak się stanie Scirocco czwartej generacji pierwszy, który nie będzie miał wspólnej platformy z odpowiednikiem Golfa, gdyż kolejna generacja kultowego hatchbacka będzie oparta na architekturze SSP.
Choć jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o projekcie Scirocco czwartej generacji, stworzyliśmy spekulatywną wizualizację, aby Cię zachęcić. Proporcje nisko zawieszonego samochodu sportowego wzorowano na zdjęciach szpiegowskich Porsche 718 Boxster, który zapożyczył cechy konstrukcyjne Identyfikator VW. Koncepcja GTI. Podobnie jak jego poprzednicy, nowe Scirocco ma mieć czteromiejscową kabinę, co powinno dodać trochę praktyczności. Można to osiągnąć dzięki większemu rozstawowi osi w porównaniu do jego ściśle dwumiejscowych odpowiedników.
