Pat Fry do Williamsa?

Zespół McLarena wysłał obecnego szefa inżynierów, Pata Fry'ego, na urlop po rozpoczęciu pracy szefa technicznego Jamesa Keya, który pochodził z zespołu Toro Rosso. Spekulowano, że ścieżka tego ostatniego może prowadzić do zespołu Williamsa.

Szef zespołu McLarena, Andreas Seidel, potwierdził podczas weekendu wyścigowego na Silverstone, że Pat Fry został wysłany na urlop. Ekspert w dziedzinie inżynierii F1, do ekipy z Woking dołączył dopiero pod koniec zeszłego roku, ale już z góry wiadomo było, że to tylko tymczasowe rozwiązanie do czasu rozpoczęcia pracy przez Jamesa Keya. I tak się teraz stało. „Wraz z Jamesem, który obejmie teraz stanowisko dyrektora technicznego, zdecydowaliśmy się dalej rozwijać”, wyjaśnia Seidl, dlaczego Pat Fry, który opracował obecny samochód wyścigowy MCL34, został wysłany na urlop. Szef zespołu nie ujawnił jednak dokładnych szczegółów powodu płatnego urlopu. Może to, albo jest oferta z innego zespołu.

Mimo tego, że Seidl nie chciał zdradzić żadnego powodu, najprawdopodobniej jest to zainteresowanie innego zespołu. „Biorąc pod uwagę znaczenie, jakie Pat miał w naszym zespole, musiałem łatwo podjąć decyzję o wysłaniu go na wakacje w celu ochrony własności intelektualnej zespołu” — dodaje Seidl.

Ostatnio pojawiły się spekulacje, że Pat Fry mógłby wylądować w innym brytyjskim tradycyjnym zespole. Po tym, jak Williams całkowicie rozstał się ze swoim szefem technicznym Paddy'm Lowe'em, to stanowisko jest dostępne w Williamsie. Ale szefowa zespołu, Claire Williams, twierdzi, że te pogłoski nie mają podstaw. Już na wyścigu w Austrii tłumaczyła, że ​​jest bardzo zadowolona ze sztabu technicznego zespołu. W skład tego zespołu wchodzą Dave Robson (główny inżynier), Adam Carter (główny projektant) i Doug McKiernan (główny aerodynamika). „Oczywiście przyglądamy się dostępnym opcjom. I oczywiście to, co najlepiej pasuje do naszych struktur. Gdy tylko podejmiemy decyzję, ogłosimy ją” – dodaje Williams.

Pat Fry jest aktywny w F1 od 1987 roku. Dziś 55-latek rozpoczynał karierę w zespole Benettona, aw 1993 roku przeniósł się do zespołu McLarena. W 2010 roku jego droga zaprowadziła go z Maranello do Ferrari. Po rozczarowującym sezonie 2014 nastąpił rozwód. Przed powrotem do McLarena w 2018 roku Fry był krótko aktywny w zespole Manor Racing.