Marko Hanželic
16 listopada 2017 roku Tesla zaprezentowała Roadstera drugiej generacji. Przejdźmy do 28 lutego 2024 r., a w harmonogramie nadal nie było elektrycznego samochodu sportowego. Ale jeśli wierzyć przywódcy Tesli Elona Muska, Oczekiwanie dobiega końca. Kontrowersyjny dyrektor generalny zabrał głos w tej sprawie platforma społecznościowa X (dawniej Twitter) i opowiedział o długo oczekiwanym, wyczynowym samochodzie elektrycznym.
Jeśli jest jeden dyrektor w branży motoryzacyjnej, który wie, jak promować produkt na rynku, to właśnie on Piżmo. Reklamując nowego Roadstera, poczynił kilka dość odważnych stwierdzeń: „Nigdy nie będzie drugiego takiego samochodu, jeśli w ogóle możemy to nazwać samochodem”. Dyrektor generalny Tesli dodał: „Myślę, że ma to potencjał, aby stać się najbardziej oszałamiającą premierą produktu wszechczasów”.
Elon Musk:
Najprawdopodobniej będzie to samochód osiągnął prędkość 100 km/h w mniej niż sekundę.
Kierownictwo Tesli wspomniało, że projekt jest ukończony i pod koniec roku zobaczymy model produkcyjny. Celem jest rozpoczęcie dostaw do klientów gdzieś w 2025 r., ale znając sposób działania firmy, nigdy nie możemy być tego pewni.
Biorąc pod uwagę, że to już od premiery koncepcji Roadstera po około sześciu i pół latach nadszedł czas, aby ponownie przyjrzeć się obiecanym specyfikacjom technicznym Tesla. Początkowo przewidywano, że osiągnie prędkość 100 km/h 1,9 sekundyod 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy, a ćwierć mili w 8,8 sekundy. Czteromiejscowa maszyna z napędem na cztery koła zapewnia prędkość maksymalną 250 km/h i podróżowanie na jednym ładowaniu 1.000 kilometrów.
Model nowej generacji Tesla Roadster mówiono, że ma zdejmowany szklany dach, który można schować w bagażniku, gdy nie jest używany. W starym poście na Twitterze Musk opublikowanym w czerwcu 2018, mówił o możliwościach firmy SpaceX z „10 małych napędów rakietowych, które są idealnie rozmieszczone wokół samochodu. Te silniki rakietowe radykalnie poprawiają przyspieszenie, prędkość maksymalną, hamowanie i pokonywanie zakrętów. Być może nawet umożliwią Teslom latanie.” W maju 2021 roku Musk twierdził, że samochód będzie przyspieszał od 0 do 100 km/h w niesamowitych warunkach 1,1 sekundy.
Jakby to nie było wystarczająco szalone, Musk mówi teraz, że to zrobi mniej niż 1 sekundy. Jesteśmy dość sceptycznie nastawieni do tego twierdzenia. Zwariowany McMurtry'ego Speirlinga może to zrobić w 1,4 sekundy na gładkich oponach Avon i w ogóle nie jest dopuszczony do ruchu drogowego, podczas gdy Roadster będzie miał tablicę rejestracyjną. Spéirling też nie waży zbyt wiele, waży zaledwie 997 kilogramów, czyli z pewnością znacznie mniej niż waży znacznie większy egzemplarz Terenówka.
Jak zwykle w przypadku obietnic Muska, należy traktować te zapowiedzi z przymrużeniem oka z przysłowiową szczyptą soli. Uwierzymy, kiedy to zobaczymy. Nawet oryginalne specyfikacje techniczne opublikowane w listopadzie 2017 r. byłyby więcej niż wystarczające.
Przed zapowiedzianą premierą pod koniec 2024 r. Tesla z przyjemnością przyjmie rezerwacje do godz 50.000 USD. Jeśli nie ulegnie zmianie, cena Roadstera będzie wahać się od 200.000 250.000 do XNUMX XNUMX dolarów. Nie jest tani, ale można go porównywać Rymy wiary, który kosztuje ponad 2 miliony dolarów i nie ma tylnych siedzeń, nie można go nawet przekształcić w kabriolet, całkiem okazja. McMurtry Speirling, o którym już wspominaliśmy, kosztuje około miliona dolarów.
