Marko Hanželic
Mercedes już teraz dba o bezpieczeństwo kierowców i fanów swoimi samochodami bezpieczeństwa od 1996, a dla Mayländera, gdy wezwie go kontrola wyścigu, to zawsze całkiem sporo trudno złapać czołowego zawodnika i wjechać na tor w taki sposób, aby samochód bezpieczeństwa w jak najmniejszym stopniu wpływał na normalny przebieg wyścigu.
Mercedes AMG GT R., który pełni funkcję samochodu bezpieczeństwa w F1, jest wyposażony w elektronikę umożliwiającą monitorowanie telemetrii, za pomocą której inżynierowie uzyskują przydatne dane z samego toru. Są oczywiście najbardziej widoczną częścią samochodu bezpieczeństwa pomarańczowe światła ostrzegawcze na dachu, a pośrodku znajduje się obszar LED z dodatkowym systemem umożliwiającym wyświetlanie flag ostrzegawczych zawodnikom, którzy mogą również zobaczyć ostrzeżenia na swoich kierownicach. Dodatkowa antena z tyłu pojazdu umożliwia Mayländerowi komunikację z kierownictwem zawodów.
Wewnątrz wszystko jest dość podobne do modelu produkcyjnego, z tą różnicą, że kierowca i pasażer w samochodzie bezpieczeństwa mają dwa dodatkowe ekrany, na którym mogą monitorować przebieg wyścigu, czasy oraz ostrzeżenia o ewentualnych wypadkach. Dodatkowe ostrzeżenie następuje w przypadku wypadku, w którym zawodnik jest narażony przyspieszenie ponad 20 G. Dodatkowy przycisk służy do regulacji systemu antypoślizgowego kół napędowych, a przyciskami na części dachowej Mayländer włącza i wyłącza światła ostrzegawcze na dachu.
Całe wyposażenie schowane jest w bagażniku samochodu, a dla lepszej widoczności posiada bezpieczeństwo AMG GT R dodatkowa kamera wbudowana z tyłu, która zapewnia kierowcy samochodu bezpieczeństwa dobrą widoczność do tyłu. Dowiedz się więcej o samochodzie bezpieczeństwa w załączonym filmie.
