Bojana Vrbnjaka
Jak szef zespołu Cyril Abiteboul ogłoszono, wymiana w dniu dział aerodynamiki, gdzie musiał się pożegnać Piotr Machin, a on przychodzi na swoje miejsce Dirka de Beera, nie była jedyna zmiana personalna. Dołączy do nich w 2020 roku Pat Fry, kto będzie wspierał zarządzanie techniczne drużynie, co również wczoraj potwierdziła drużyna. Brytyjczyk, który jest na wiosnę opuścił McLarena, zadba o dodatkowy rozmach i osiągnięcie wyznaczonego celu.
"Nie mogę się doczekać ponownej współpracy z nim. Jego przybycie do zespołu to kolejny krok w ulepszaniu naszej struktury i doskonaleniu siebie,”, powiedział sportowy szef Renault Marcina Budkowskiego. "Jego doświadczenie, talent i pracowitość pomogą naszemu zespołowi iść do przodu." Dokładny rola Fry'a nie został wydany w zespole Renault.
Pat Fry może pochwalić się wspaniałymi skarby doświadczeń i dzięki temu na lata wróci do swoich korzeni 1987 rozpoczął karierę jako inżynier wyścigowy w Benetton. Lata 1993 przeniósł się do Woking do McLarena, gdzie przebywał przez 17 lat przed ucieczką 2010 wpłynął Maranello do Ferrari. Wtedy były stacje o godz Dwór i ponownie wracając do McLarn. Ale od początku było jasne, że tylko tam zostanie tymczasowo i że tak będzie podgrzewany fotel do Jamesa Keya, który pochodził z zespołu Toro Rosso. Mimo to był bardzo zasłużony ostatnia wspinaczka McLarena.
Teraz Fry przechodzi do Renault mianowicie w fazie, w której zespół chce się zająć nowe i udoskonalone podwaliny. Bo to jest zadeklarowane gol w tym sezonie nieobecny i chce plan sześcioletni trudne do spełnienia, zespół musiał uciekać się do zmian. Po Dyskwalifikacja w Japonii, pojawił się wzmocniony spekulacja, być w stanie szczyt zainteresowania Projekt Formuły 1 został odrzucony przez szefa zespołu Cyril Abiteboul nie chciał o tym słyszeć, wręcz przeciwnie, był bardzo szczęśliwy nowe wzmocnienia.
"Jest dobrym dodatkiem, to dla nas wielka szansa. Ty i Marcin doskonale się dogadujecie, nawet od czasu spędzonego razem w McLarenie. Dobrze ze sobą współpracują i na tym musimy budować, a mianowicie na silnym zespole skupionym wokół Marcina, który będzie nadal prowadził codzienną działalność w Enston." Ponieważ to jest Smażyć nadal związany umową McLaren, Renault pracuje nad tym, aby go zwolnić. "Fry nadal ma kontrakt i to też jest w porządku. Nie spieszymy się. To część długoterminowego planu. Niemniej jednak oczekujemy konstruktywnego dialogu. Ale Pat przyjdzie. Jeśli nie w tym roku, to na pewno w przyszłym."
