Marko Hanželic
Na Teksas Motor Speedway v Fort Worth nowa era w serii rozpoczęła się w sobotnią noc IndyCar, ponieważ ten system ochrony kokpitu aeroscreen został użyty po raz pierwszy w wyścigu. Pierwszy wyścig odbył się również na torze wyścigowym, który jest uważany za drugi najszybszy (za Indianapolis) w kalendarzu IndyCar Series. Ostatecznie wyścig odbył się bez widzów Fort Worth poszło dobrze nie tylko pod względem środków antykoronowych, ale także samej ochrony aeroscreen.
Ciekawe było również obserwowanie, jak to się potoczy aeroekran wpłynęło na samą prędkość samochodów wyścigowych. Czasy okrążeń Fort Worth z nową ochroną kokpitu wyniosły ok sekundę wolniej rekordu okrążenia, ustanowionego przez lo w obecnej konfiguracji trzy lata temu Charliego Kimballa.
Josef Newgarden (Penske-Chevrolet) zapewnił sobie pierwsze pole position nowej ery w kwalifikacjach, że tak powiem. Aktualny mistrz serii IndyCar i zeszłoroczny zwycięzca Fort Worth pokonał to okrążenie w 24,029 sekundy (średnio 215,740 mil na godzinę, co odpowiada 347,126 km/h).
Pierwsze zwycięstwo w erze aeroscreen przyszło po 200 okrążeniach nagrany przez Scotta Dixona (Ganassi-Honda), który startował z drugiej pozycji. Co ciekawe, wyścig zawdzięczają specjalnej powłoce, którą stosują w serii Nascar, odbywało się mniej więcej wzdłuż jednego pasa, gdyż wspomniana wyżej powłoka na zewnętrznej części toru dla wyścigów IndyCar jest dość problematyczna.
