Nowy OPEL MOKKA: Kompaktowy SUV w wersji elektrycznej

Mokkini dni były policzone, odkąd opuścił Opla General Motors i wylądował pod auspicjami grupy PSA. Mały SUV powstał na bazie GM i było jasne, że prędzej czy później nowe połączenie niemiecko-francuskie będzie musiało otworzyć nowy rozdział. Po pierwszych szkice projektowe i licznych ujęć szpiegowskich, Opel opublikował teraz pierwsze zdjęcia kompaktowego SUV-a, a także ujawnił kilka rzeczy szczegóły techniczne, które mu poświęcili.

W porównaniu z obecnym modelem będzie Mokka drugiej generacji 12,5 centymetra krótsza, czyli nawet o kilka centymetrów mniej niż w Opla Crosslanda X. Teraz mierzący 4,15 metra przedstawiciel Opla ma bagażnik pojemność 350 litrów, ale przy porównywalnym sprzęcie tak do 120 kilogramów lżejszy od obecnego modelu.

Nowa Mokka to pierwszy Opel z cyfrową deską rozdzielczą Pure Panel.

Nova mokka-e po raz pierwszy jest również wyposażony w całkowicie cyfrową deskę rozdzielczą „Czysty panel”, który jest skierowany w stronę kierowcy. Dwa szerokokątne ekrany, które składają się na ekran przed kierowcą, mogą być duże do 12 cali i wyświetlić wszystkie ważne informacje. W przeciwieństwie do innych producentów, Opel nadal ma przyciski fizyczne dla większości funkcji, takich jak klimatyzacja i infotainment.

Nova Opel Mokka jest całkowicie pojazd elektryczny, co oznacza, że jest napędzany silnikiem elektrycznym o maksymalnej mocy 100 kW (136 KM) i 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Za zasilanie odpowiada pojemny akumulator 50 kWh, który ma ośmioletnią gwarancję i jest wbudowany w spód pojazdu. Powinno to obniżyć środek ciężkości pojazdu i jednocześnie go zwiększyć sztywność ciała o 30 proc.

Nowa twarz marki Lightning nawiązuje do legendarnej Manty.

Według danych WLTP zasięg wynosi 332 kilometry, Opel twierdzi, że w trybie eco możliwe jest osiągnięcie kilku kilometrów więcej. Zwłaszcza, że ma Mokka elektryczna maksymalna prędkość ograniczona do 150 km/h na korzyść zasięgu. To fabryka Opel Mokka gotowy do szybkiego ładowania na stacji prądu stałego o mocy 100 kW, dzięki czemu akumulator można naładować do 80 procent w ciągu 30 minuty. Elektryczny SUV jest już w zasadzie gotowy na wszystkie możliwe opcje ładowania (jednofazowe i trójfazowe).