FE: McLaren przegrywa wojnę o akumulatory. Od teraz akumulatory będą dostarczane przez firmę WILLIAMS!

Williams zaawansowane Inżynieria najwyraźniej przedstawił więcej niż Zastosowane technologie McLarena. Nowe akumulatory umożliwią szybkie ładowanie, a także postoje w pit stopach, gdzie samochody wyścigowe powinny zostać naładowane do wymaganej pojemności podczas wyścigu w bardzo krótkim czasie.

WAE dostarczył już baterie do Formuła E. podczas pierwszej generacji samochodów wyścigowych od 2014 do 2018 roku. McLaren Applied Technologies następnie przejął tę umowę na czas obecny Gen2 generacji samochodów wyścigowych.

Nowe akumulatory nie tylko szybko się ładują. Większa gęstość komórek oznacza mniejszą wagę i bardziej zwartą konstrukcję. Ponadto cykl życia baterii będzie dłuższy, trwałość będzie lepsza, zasilanie będzie bardziej wydajne i oczywiście będzie dostępna większa moc. Dzięki temu samochody wyścigowe będą szybsze i jeszcze bardziej atrakcyjne dla widzów, fanów, a nawet samych kierowców.

»Jesteśmy niezwykle dumni, że zostaliśmy wyznaczeni jako dostawca akumulatorów Gen3 na mundial Formuła E ABB FIA. Tym bardziej, że byliśmy już tego częścią Formuła E już na samym początku i teraz znów będziemy. Ściganie się w tak konkurencyjnym środowisku, w którym jest wiele zespołów fabrycznych, to także wyzwanie dla akumulatorów. Ale tego właśnie chcemy i dlatego podjęliśmy wyzwanie. Wysokowydajne akumulatory to jedna z głównych kompetencji firmy WAE i jestem przekonany, że sprostamy wszystkim oczekiwaniom i wymaganiom” powiedział Craiga Wilsona, dyrektor WAE.

akumulatory Gen3 generacje zostaną zaprezentowane po raz pierwszy w sezonie 2022/23. Będą używane przez co najmniej cztery lata. Moc baterii wzrośnie od 200 do 250 kW (w zależności od ustroju), w dn 300 do 350 kW (w zależności od reżimu). Podczas korzystania z regeneracji przez hamulce, a skok będzie jeszcze większy. Będzie moc iz aktualne 250kW wzrosła o ile 600kW!