Firma BINOTTO przyznała, że ​​wytyczne FIA ​​miały wpływ na osiągi silnika

Mattia Binotto, szef zespołu Ferrari, po raz pierwszy publicznie przyznali, że są wytyczne techniczne FIA upewnił się, że tak Ferrari silnik stracił osiągi. Do tej pory, Maranell zawsze głosili zmienioną filozofię, mówiąc, że podążali ścieżką większa próżnia w rezultacie stracili prędkość na równinach.

Ale teraz jest binotto po raz pierwszy wyjaśnił, że to one były przyczyną słabszego silnika dyrektywy FIA. "Zasady są dość trudne i skomplikowane. Myślę, że są jeszcze obszary, które wymagają wyjaśnienia. Jest to ciągły proces, który istniał zawsze i będzie istniał w przyszłości,"On mówi binotto. "Od zeszłego roku wydano wiele wytycznych technicznych w celu wyjaśnienia pewnych obszarów. Myślę, że musieliśmy dostosować się do tych dyrektyw,– wyjaśnia szef zespołu Ferrari, który podkreśla, że ​​dotyczy to nie tylko Ferrari, ale także do wszystkich innych producentów silników w Formuła 1. "Ale jako Ferrari oczywiście musieliśmy się dostosować, a prostą konsekwencją tego było to, że straciliśmy coś pod względem osiągów."

Ferrari in FIA są już ogłoszone przed rozpoczęciem sezonu tajne porozumienie, która zajmowała się badaniem swojej jednostki napędowej sezonu 2019. Rywale bezskutecznie próbowali uzyskać szczegółowe informacje na ten temat okazje krowy, jak ją nazywali, ale do tej pory obie strony milczą bo Stabilny nie dopuść do zawarcia umowy komunikuje się publicznie. Jednak rywale Ferrari zarzut oszukiwanie, ponieważ ich silniki straciły w tym roku osiągi i to jest oczywiste. Widać to również w ich zespołach partnerskich Alfa Romeo in Haas.

W pierwszych dwóch wyścigach sezonu w Austriajest Ferrari nie spełnił własnych oczekiwań. Według słów Binotta należy również przełożyć na wiosnę, uniemożliwiając ewentualny postęp letnie wakacje, który został rozszerzony i również dotknięty dział silników fabryki zespołu. "Rozwój silnika to ciągły proces, którego nie zatrzymujemy od 2012 roku. Zaplanowaliśmy rozwój na ten sezon, którego nie możemy zrealizować, ponieważ przed startem był długi okres zamknięć fabryk, co nie dotyczyło wszystkich producentów silników. Postaramy się jednak zakończyć ten rozwój w największym stopniu do nowego sezonu,- zakończył binotto.