Marko Hanželic
Audi Sportback RS7 z 4,0-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem został zaprezentowany na zeszłorocznym Salonie Samochodowym we Frankfurcie, a w wersji fabrycznej rozwija 591 KM i 800 Nm momentu obrotowego. Przerobiona wersja jednak właśnie to przynosi 962 KM in 1250 Nm moment obrotowy, co oczywiście wynika z interwencji tych procesorów. Powinien więc jechać z postoju do 100 km / h znacznie szybciej niż fabryczne 3,6 sekundy.
Sędzia z czarnej skrzynki zadbał o usunięcie elektronicznego ograniczenia prędkości, poprawił układ dolotowy, zamontował nowy filtr i rury o większej objętości i większym kolektorze dolotowym i chociaż turbosprężarka pozostała taka sama, wloty są teraz większe, a nowe czujniki ciśnienia sprężania monitorują pracę turbosprężarek.
Ponadto Audi RS7 zostało również wyposażone w unikalną folię, która sprawia, że wygląda tak, jakby było na nim Mapa topograficzna. Folia to połączenie czerni i srebra.
