Bojana Vrbnjaka
GP Włoch v Monza oznacza koniec tzw.Tryb Party", bo w świątyni prędkości, jak nazywają tor w parku królewskim, wchodzi w życie dyrektywa techniczna TD/037-20, co ogranicza użycie ustawienia kwalifikacji silników i wymaga, aby zarówno kwalifikacje, jak i wyścig odbyły się z tymi samymi ustawieniami.
Oznacza to, że Mercedes nie będą mogli zwolnić pełna moc silnika, ale wydają się dominować srebrne strzały do zwycięstwa w Belgia przyjechał ze zmniejszoną prędkością, co jednocześnie służyło przygotowania do Monzy. "Dopiero gdy Verstappen wyprzedził Valtteriego o półtorej sekundy na 25 okrążeniu, powiedzieliśmy naszym chłopakom, że mogą zapomnieć o zarządzaniu oponami na kilka okrążeń i zyskać przewagę.„Jest dla kolegów z auto motor i sport powiedziany Andrzej Shovlin, szef inżynierów wyścigowych Mercedes. "Jeśli dziś weźmiesz więcej, jutro będzie cię to bolało. Myśleliśmy już o wyścigu Monza i chcieliśmy wprowadzić silniki w nową erę tak świeżo, jak to tylko możliwe. Każde gorące okrążenie kosztowałoby nas później więcej."
Raport niemieccy koledzy stwierdza, że był Duet Mercedesa w wyścigu sześć do siedmiu dziesiątych sekundy na okrążenie wolniej, niż mogłoby to być w rzeczywistości, a to sugeruje, że różnica między Hamilton in Verstappen na kwalifikacje, które wyniosły 0,526 sekundy, nawet większy. Hamilton ostrzegł rywali, że zakaz używania na nich „Trybu imprezy” może nie przyniesie pożądanego efektu a to tylko ich wzmocni. "Rozmawiałem z chłopakami z działu silnikowego. Wiem, że ta zasada spowalnia nas, ale nie sądzę, żeby wiele się zmieniło. Więc po prostu uderzaj dalej, a my zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby odpowiedzieć z równą siłą."
