Bojana Vrbnjaka
austriacki zaczął od zbioru zasad, w którym wspomniał, że tak start na stojąco w sezonie 2021 przeszłość. "Wciąż pracujemy nad szczegółami, próbując dowiedzieć się, czego potrzebują zespoły, co jest dla nich ważne. A czego nam potrzeba do dobrego motorsportu,– mówi były zawodnik Formuła 1.
"Nie chcę wchodzić w szczegóły, zanim nie postawimy wszystkiego pod dachem, ale już teraz mogę ogłosić, że będziemy mieli lotne starty.” A kto będzie obecny w serialu? Materiał informacyjny mówi się, że wymaga więcej od DTM niż 40 drużyn. "Oznaczałoby to, że będziesz potrzebować kwalifikacji wstępnych,– żartuje Berger.
"Zobaczymy, kto wtedy naprawdę będzie w pobliżu. Wiemy, że istnieją przeszkody, takie jak pandemia koronawirusa." W międzyczasie 13 producentów produkuje Samochody wyścigowe GT3 i może zgodnie z przepisami GT Plus wykonywane w serii DTM. Berger potwierdził także imiona i wzmianki wśród nich powrót Mercedesa w DTMie.
Chodzi o producentów Berger powiedział: „Audi będzie tam z co najmniej czterema samochodami wyścigowymi. BMW też tam będzie, ale z opóźnieniem, ponieważ ich M4 będzie homologowane dopiero później. Może będzie inny zespół, który nadal ściga się z M6. I mocno wierzę, że Mercedes też tam będzie. Jest też ścisła wymiana zdań z Aston Martinem, Ferrari i innymi, których w tej chwili nie pamiętam. Powiedziałbym, że za cztery tygodnie będziemy mogli bardziej konkretnie rozmawiać na ten temat."
Berger podkreśla, że jest zaskoczony ogromnym zainteresowaniem regulaminem GT Plus. Niemniej jednak nie chce jeszcze zakopywać obecnego zbioru zasad Klasa 1. "Obecnie koncentrujemy się na nowej polityce, ale nie rezygnujemy jeszcze z polityki klasy 1. Nie jesteśmy jeszcze tak daleko, a poza tym to bardzo dobra regulacja."
Wyścig DTM na Nordschleife?
Z nowym regulaminem, moglibyśmy Bergera spełniły się również marzenia: DTM na Nordschleife. "Zajmuję się tym pomysłem odkąd zacząłem pracować w DTM. W przypadku samochodów wyścigowych klasy 1 nie było to możliwe z technicznego punktu widzenia. Teraz z GT-Plus może istnieć pewna możliwość. Jest tutaj wiele aspektów do rozważenia, ale ściganie się na Nordschleife byłoby moim sercem na poziomie 300 na godzinę," więc Berger. A jeśli seria pandemii koronawirusa DTM nie przekroczy planów, ta niemiecka seria może również powrócić do 2021 roku Norisring w Norymberdze.
