FIAT PANDA: Renowacja kultowej MALČICA

Model po liftingu ma nowy przedni zderzak, zmienione listwy progowe i jest wyposażony w nowe zestawy kół. To też się chwali nowe systemy multimedialne ekran dotykowy z 7-calowym ekranem i obsługą Android Auto i Apple CarPlay.

Zadbali o to w środku na nowe materiały na siedzeniach i tapicerce, jest też nowość "częściowo drewniane" deska rozdzielcza, gdzie drewno odnosi się do elementów, które zostały poddane recyklingowi i znajdują się w Pandi otrzymał nowy cel.

Przeprojektowana Panda jest teraz dostępny również jako model Sport. Został zaprojektowany z myślą o młodszych klientach. Ma między innymi dwukolorowe 16-calowe koła oraz lusterka i klamki drzwi w kolorze nadwozia. Te ostatnie są również dostępne w błyszczącej czerni kiedy Pando zamówienie z opcjonalnym czarnym dachem. Dopełniają całości obrazu Odznaki „Sportowe”. oraz ekskluzywny szary kolor (Matte Grey).

Jest teraz dostępny pod maską łagodny hybrydowy układ napędowy. Składa się z 1,0-litrowego trzycylindrowy silnik benzynowy, który rozwija moc 52 kW (70 KM), oraz rozrusznik/generator, który zbiera energię podczas hamowania i zwalniania i przechowuje ją w małej baterii litowo-jonowej. Następnie służy do ponownego uruchomienia silnika w ramach systemu Start-Stop i zapewnia pomoc podczas przyspieszania.