Marko Hanželic
Po klasyce limuzyna in zamienny Fiat przygotował również wersję nadwozia dla swojego malucha, kiedy ją nazwał 500 3 + 1, który jest oddzielony od klasycznego sedana dodatkowymi tylnymi drzwiami po stronie pasażera.
W Fiacie są przekonani, że nowość będzie wyjątkowa witamy zwłaszcza ojców i matki, którzy przewożą swoje dzieci na tylnej ławce. Wersja 500 3 + 1 mianowicie, dzięki dodatkowym, otwieranym do tyłu drzwiom, umożliwia łatwiejszy dostęp do tylnej kanapy, zwłaszcza, że włoska marka również się usunęła słupek B. Ze względów bezpieczeństwa tylne drzwi można otworzyć tylko wtedy, gdy przednie drzwi są już otwarte.
Na włoskiej marce powiedzieli takie rozwiązanie dodaje tylko 30 funtów do masy samego pojazdu, która nie ma wpływu na wydajność samochód. Podobnie jak inne modele z rodziny 500, również 3 + 1 jest dostępny w wersji otwierającej Pierwszy, który wyróżnia się również 17-calowe koła w dwóch odcieniach koloru oraz chromowane ramy okienne i boki.
Wewnątrz siedzenia, deska rozdzielcza i tapicerka drzwi są pokryte ekoskóra, a także o nowym systemie informacyjno-rozrywkowym UConnect5 z siedmiocalowym wyświetlaczem i opcją łączności bezprzewodowej z Apple CarPlay in Android Auto.
Zespół napędu elektrycznego, który napędza model podstawowy 500 3 + 1 ma pojemność baterii 23,8 kWhktóre napędzają silnik elektryczny o największej mocy 70 kW (95 KM). Do stu Fiat 500 3 + 1 „ściga się” w 9.5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 135 km / h. Zasięg przy jednym ładowaniu to 180 kilometrów (na cykl WLTP).
Lepiej wyposażony okaz 500 Pasja in Ikona 500 mają wbudowane baterie pojemnościowe 42 kWh, które napędzają silnik elektryczny 87 kW (118 KM). W takim przypadku czas skraca się do stu o pół sekundy, a prędkość maksymalna zwiększa się do 150 km / h. Podczas ładowania z mocą 85 kW akumulatory ładują się do 80 procent w 35 minut. Zasięg na cykl WLTP wynosi 320 kilometrów.
Galeria: Fiat 500 3 + 1
