Marko Hanželic
Hyundai i30 N jest jednym z najbardziej cenionych aut w swojej klasie, dlatego też koreańska marka postanowiła poszerzyć swoją ofertę o mniejsze modele. Nie wzięli pod uwagę faktu, że takich samochodów jest coraz mniej na rynku i że popyt jest znacznie mniejszy niż dziesięć lat temu. Nowe Hyundai i20 N jest logicznym posunięciem, biorąc pod uwagę, że i30 N jest bardzo udany i tak wyścigowa wersja i20 od lat z powodzeniem startuje w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC).
Novi i20N wygląda bardzo podobnie do i30 N. Przejął jego charakterystykę niebieski kolor (inne oczywiście będą dostępne) oraz czerwone elementy dekoracyjne nadwozia. Agresywny wygląd podkreśla wiele innych detali, takich jak 18-calowe felgi i tylny dyfuzor z dużą rurą wydechową.
To go napędza Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra o mocy 204 KM i momencie obrotowym 275 Nm, który zmienia samochód ważący zaledwie 1.190 kilogramów w szybki samochód sportowy. Maksymalna prędkość jest 230 km / h, przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 6,7 sekundy. Dźwięk samochodu, podobnie jak i30 N, jest oczywiście całkowicie sportowy, co jest efektem użytkowania specjalny układ wydechowy ze specjalnymi zaworami, za pomocą których można zmieniać dźwięk.
W porównaniu do klasyczny i20 wersja N jest dodatkowo obniżona o 10 mm od podłoża, posiada sportowe zawieszenie, kierownicę i mocniejsze hamulce. Do wyboru jest pięć trybów jazdy – Normalny, Eco, Sport, N in Niestandardowe. Skrzynia biegów jest manualna, ale podobnie jak i30 N wyposażona jest w system automatycznego podawania gazu pośredniego.
Hyundai i20 N pojawi się na rynku wiosną, ale ceny nie zostały jeszcze ogłoszone.
Galeria: Hyundai i20 N
