Bojana Vrbnjaka
Że McLaren zakończył sezon 2020 o godz trzecie miejsce, ten szef zespołu Andreasa Seidla do niedawna nie mógł w to uwierzyć. Bo kiedy dołączył do zespołu na sezon 2019, nic na to nie wskazywało. McLaren zajął szóste miejsce w 2018 roku, a pierwsza trójka była dla nich poza zasięgiem. "To była duża różnica w porównaniu z moim odejściem z BMW w 2009 roku, ponieważ różnica w stosunku do pierwszych trzech zespołów była ogromna, zwłaszcza pod względem budżetu i zasobów."
Ale Seidl tak McLaren ponownie doprowadziła do szczytu i już nie mogła się doczekać tego roku trzecie miejsce Mistrzostwa Konstruktorów. Ale to na przyszłość optymistyczny, bo Formuła 1 zdołała coś zaakceptować środki, co umożliwi więcej uczciwa konkurencja. W 2022 nadchodzi nowy zbiór zasad, który powinien stworzyć więcej równość. Ale to jest jeszcze ważniejsze pułap budżetowy, co sprawi, że najlepsze drużyny nie będą już mogły wydawać bez ograniczeń. "Jako McLaren mam teraz łatwą szansę na ponowną walkę na szczycie w przyszłości, jeśli wszystko zrobimy dobrze,„On się cieszy bawarski, który postrzega sezon 2021 jako przejściowy. Podwozie pozostaje podstawowe bez zmian, z wyjątkiem drobnych zmian, które może wprowadzić zespół.
Wszystko McLaren zrezygnuje z tych zmian bo przejdą od Renault na Mercedes silnik i tokeny rozwojowe zostaną użyte do tego celu. "Integracja silnika Mercedesa to oczywiście operacja na otwartym sercu w samochodzie wyścigowym, ale z doświadczeniem chłopaków z Mercedesa w Brixworth, a także my w McLarenie - po wymianie kilku silników na przestrzeni lat - jestem pewien, że będziemy umieć robić to dobrze,On mówi Seidl dla telewizji Sky. "Zrozumiałe, że jest to kompromis w nadchodzącym sezonie, ponieważ musimy zaakceptować fakt, że nie możemy dalej rozwijać samochodu wyścigowego z powodu nowego silnika. Mimo to jesteśmy zadowoleni z podjętego kroku," więc Niemiecki, który uważa ten krok za dobry dla średnio- i długoterminowej przyszłości zespołu.
"W nadchodzącym roku będziemy mieć najlepszy, najmocniejszy i najbardziej niezawodny silnik z tyłu naszego samochodu wyścigowego – silnik mistrzów świata. Oczywiście jest to dla nas doskonała referencja," więc Seidl, który ponadto oczekuje, że obaj zawodnicy dodadzą również swoje. Lando Norris pozostanie w zespole także trzeci rok, Carlos Sainz, który przenosi się do Ferrari, został zastąpiony przez Daniel Ricciard. "Daniel jest również ważnym punktem odniesienia dla nas jako zespołu, ponieważ już udowodnił, że może wygrać wyścig z odpowiednim materiałem.W tle tego jednak w tym samym czasie odbywają się kolejne projekty infrastruktury jak nowy tunel aerodynamiczny. I wreszcie zadbali o nagłówki z nowi inwestorzy, co również powinno pomóc im wrócić na szczyt.
