in ,

SŁABE PUNKTY McLaren chce zająć się sezonem 2021

Jeśli wykluczymy zmianę partnera silnikowego, McLaren chce ulepszyć swój samochód wyścigowy w szczególności w dwóch obszarach. Szef techniczny James Key wyjaśnia słabe punkty.

Główny cel McLaren na sezon 2021 to oczywiście wymiana partner motoryczny, ponieważ zespół z Woking pojawi się w przyszłości z Mercedes jednostki napędowe. Po zrobieniu dobrych postępów z samochodem wyścigowym MCL35 w zeszłym sezonie, co zrobił McLaren zawarta w dniu trzecie miejsce mistrzostwa konstruktorów, mają nadzieję, że transfer do Mercedes silników był kolejnym krokiem naprzód.

Poza tym chce McLaren głównie po to, aby ulepszyć swój samochód wyścigowy dwa kluczowe obszary. "Myślę, że jeśli chodzi o słabe punkty, musimy poprawić obszar niskich prędkości,– mówi szef techniczny James Key. "A potem, w pewnych warunkach, samochód wyścigowy nie jest tak dobry, jak byś tego chciał. Dzieje się tak w określonych warunkach pogodowych lub warunkach gorszej przyczepności, co widać w uzyskanych danych. Musimy to zrozumieć, ale nie da się tego naprawić z dnia na dzień. Właśnie do tego dążymy. Myślę, że jeśli chcemy to wyeliminować, będziemy mieli bardziej spójny samochód”. W zeszłym roku zrobili Carlos Sainz in Lando Norris ucierpiała głównie w podmuchach wiatru, bo to MCL35 pokazany jako wrażliwy, jeśli wiatr nagle zmienił kierunek. Ale nie jest łatwo dotrzeć do sedna tego problemu za pomocą symulacji. "Był to dla nas mały problem,"Wyjaśnił Klawisz.

James Key, szef techniczny zespołu McLarena, wyszczególnił dwa słabe punkty samochodu wyścigowego, które chcą wyeliminować w tym sezonie.

Ale do tego mogliby się rozwinąć pewne zrozumienie, na czym muszą się skupić, aby się przystosować cechy samochód wyścigowy MCL35M sezonu 2021, z tym szefem technicznym podkreślającym: „We wszystkich tych rzeczach nie ma recepty na patent. Po prostu musisz nad tym popracować. Jest jednak jeden element, na który prawdopodobnie wpływa to nieco bardziej niż inne, zarówno pozytywnie, jak i negatywnie, w zależności od kierunku wiatru. Oczywiście cierpi na to każdy samochód wyścigowy. Potwierdziły to również ubiegłoroczne opinie Sainza i Norrisa. Nasi zawodnicy powiedzieli, że widzieli zawodników przed nimi blokujących, a także mają własne problemy, gdy jest wietrznie. Dlatego myślę, że wszyscy robią sobie z tego żarty.”Pri McLarn było to najbardziej zauważalne, gdy wiatr był silny zły kierunek lub pod wpływem w określony sposób pewien zwrot. "Wtedy to dotknęło nas najmocniej,On dodał Klawisz.           

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

WOLFF o TRAKTACIE HAMILTONA: Utrudniamy życie prawnikom

Marc MARQUEZ powróci dopiero w DRUGIEJ POŁOWIE sezonu 2021