Bojana Vrbnjaka
Pod koniec miesiąca zaczyna się nowy Sezon Formuły 1i po raz pierwszy w tym roku Kanada, Monza in Interlagos przeprowadzone wyścigi sprinterskie, które miałyby zadecydować o kolejności startu niedzielnych wyścigów.
Ale im bliżej jesteśmy początku sezonu, tym więcej się pojawia pytania, związane z planowanymi Sobotnie wyścigi. Bo jednocześnie tego im brakuje stosowne rozporządzenie. Na temat biegów sprinterskich wypowiedziało się już wielu oficjeli i zawodników. Ale Andy Zielony, dyrektor techniczny zespołu Aston Martin, położył na stole, który do tej pory był oświetlony widok w tym temacie i tyle zasady dotyczące silnika. "Co stanie się z układem jednostek napędowych?", zadaje sobie pytanie Zielony. Dylemat w tej sprawie jest następujący: Byli zawodnikami zaprojektowane i wyprodukowane podczas ferii zimowych. Mając na uwadze, że tegoroczny sezon będzie trwał maksymalnie 23 wyścigi Grand Prix. Gdyby teraz dodano jeszcze trzy, stanowiłoby to dodatkowe obciążenie dla już istniejącego przeciążone silniki, których zespoły nie mogły przewidzieć podczas planowania.
"Silniki zostały zaprojektowane na konkretny sezon. Gdybyśmy teraz odeszli od tego, byłoby to duże wyzwanie z punktu widzenia jednostki napędowej,– zauważa krytycznie Zielony. Zasady silnika na sezon 2021 zezwala wyłącznie na użytkowanie z trzech różnych składników jednostki napędowe. W planowanych 23 wyścigi wielu producentów będzie już pracować nad limitem. Jeśli teraz przyjdą jeszcze trzy krótsze wyścigi (100 km każdy) w sobotę oznaczałoby to dodatkowy dystans jednego wyścigu Grand Prix. Fakt, że wyścigi sprinterskie będą odbywały się na takich torach też nie pomaga Monza in Montreal, które są uważane za wyjątkowo szybkie, co dodatkowo obciąża silniki.
Co wyścig sprinterski oznacza dla Parc Ferme?
Jak dotąd jeden niewyjaśnione pytanie ale jest również umieszczony na Williams. Mianowicie chodzi o to, jak wyścigi sprinterskie wpłyną na tzw Zasada Parc Ferme. Zwykle nie wolno dokonywać żadnych zmian w samochodzie między kwalifikacjami a niedzielnym wyścigiem. Ale jak to będzie wyglądać z dodatkowym wyścigiem w sobotę? Simon Roberts, szef zespołu Williams, powiedział: „Kiedy w tym przypadku startuje Parc Ferme i jak wygląda polityka Parc Ferme?". Według opinii Robertsa to tylko dwa pytania z wielu, których wiele zespołów ma kilka inny spektakl od tego, co wynika z regulaminu. Również Andy Zielony jest zajęty pytaniem o warunki Park Fermeja. "Istnieje wiele punktów debaty na temat tego, co można zmienić w samochodzie wyścigowym. Na przykład, czy można wymienić hamulce?"
Chociaż toczy się dyskusja wokół wyścigi sprinterskie w Formule 1 wciąż wiele otwartych pytań i tak dalej Aston Martin jak również Williams podkreślają, że mają poparcie większości drużyn. "Jesteśmy zaangażowani w wiele dyskusji z innymi zespołami, a pomysł cieszy się szerokim poparciem, ponieważ chcemy spróbować czegoś nowego w tym roku. Z pewnością znajdziemy rozsądny i wykonalny zbiór zasad,” jest optymistyczne Roberts. On też myśli podobnie Andy Zielony, dyrektor techniczny zespołu Aston Martin. "Istnieje ogólna wola, aby tak się stało.Oznacza to, że zasady nie zostały jeszcze określone zawiłości i trudności w tworzeniu jak najlepszych warunków ramowych. "Diabeł tkwi w szczegółach,On dodał Zielony.
